Brak opadów w ciągu najbliższej godziny.
Ostatnia aktualizacja: 13:00, 24 Aug 2026
Pobranie za darmo * Essential od $0,83 * Ceny różnią się w zależności od regionu i promocji.
Dom, biuro, szkoła dzieci - wszystko naraz, bez przełączania zakładek.
Dostawaj powiadomienie 15 min przed deszczem - gdy jeszcze możesz zmienić plany.
Radar na żywo bez otwierania aplikacji - na ekranie blokady lub głównym.
Biała Podlaska leży na płaskiej Nizinie Podlaskiej nad rzeką Krznę, nie na pagórkowatym Wyżynie Lubelskiej na południu. Radar opadów dla Białej Podlaskiokupuje się wartość w lipcu, najostrzejszym szczycie roku przy około 86 mm, oraz w drugorzędnym szczycie majowym, który przynosi 16,9 dnia z opadami i 67 mm — hyperlokalny radar to jedyny sposób, aby zobaczyć, które z tych wilgotniejszych okresów rozwija się danego dnia, zamiast czytać średnie miesięczne.
Mechanizm to dolina rzeki Krzny. Krzna, prawy dopływ Bugu Zachodnego, przepływa przez miasto i wspiera otaczające łąki, lasy i torfowiska — udokumentowana lokalna cecha hydrologiczna wyraźnie odmienna od suchszego terenu wyżyn. Geografia delta oznacza, że jedyna prognoza regionalna nie może pokazać, jak intensywny opad osadza się na nizinnych łąkach rzeki w porównaniu ze zabudowanym centrum miasta.
RainViewer pobiera dane radarowe Białej Podlaskiz IMGW, odświeżane co 5 minut, więc mapa odzwierciedla najnowszy skan zamiast prognozy napisanej kilka godzin wcześniej. Co pokazuje mapa na żywo i co nie może pokazać prognoza: czy system rozwijający się nad deltą Krzny zmierza w stronę Drogi Krajowej nr 2 czy rozwiewa się przed dotarciem na przejście graniczne Terespol.
Opady budują się od drugorzędnego szczytu majowego do ostrzejszego szczytu lipcowego blisko 86 mm, oba związane z kontynentalnym ekspozycją typową dla Niziny Podlaskiej.
Wiosna i jesień przynoszą zmienne opady związane z kontynentalnym charakterem regionu, bez jednego dominującego wzorca, na którym można się opierać.
Luty to najsuchszy miesiąc Białej Podlaskiz opadami około 40 mm, spokojniejszy okres zarówno dla delty Krzny, jak i dla tras towarowych biegących przez miasto, które działają przez cały rok niezależnie od pory roku.
Terminal towarowy kolei przy pobliskim Koroszczynie i linia Warszawa–Biała Podlaska–Brześć to newralgiczne punkty logistyki narażone na warunki pogodowe, biorąc pod uwagę ich rolę w transporcie międzynarodowym. Sprawdzenie radaru przed zmianą pozwala pracownikom terminalu zaplanować okres wokół zbliżającej się komórki opadowej zamiast reagować na nią.
Droga Krajowa nr 2 (DK2, część szlaku europejskiego E30) biegnie przez Białą Podlaską w kierunku przejścia granicznego Terespol–Brześć, trasa podatna na przeszkody zimy typowe dla regionu. Kierowcy sprawdzający radar na żywo przed przejściem mogą zaplanować swoją trasę wokół systemu opadowego.
Omida VLS i inni operatorzy spedycyjni bazujący w Białej Podlasce prowadzą logistykę bezpośrednio powiązaną z granicą i korytarzem kolejowym. Aktualizacja radaru co 5 minut pomaga zaplanować załadunki na zewnątrz i wysyłkę wokół przechodzącego systemu.
Łąki, lasy i torfowiska Krzny przyciągają odwiedzających krajobraz formowany bezpośrednio przez deltę rzeki. Sprawdzenie radaru przed spacerem wzdłuż Krzny pokazuje, czy opady budują się nad nizinnymi terenami.
RainViewer pobiera dane radarowe dla Polski z Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMGW) przez danepubliczne.imgw.pl, aktualizowane co 5 minut. Zasięg jest kompleksowy na całym terenie kraju. Pozycja Białej Podlaskina korytarzu Warszawa–Brześć oznacza, że systemy burzowe zbliżające się z zachodu wzdłuż Drogi Krajowej nr 2 są widoczne na tej samej mapie zanim dotrą na granicę.
Hyperlokalny radar na żywo to najszybszy sposób na sprawdzenie, ponieważ delta Krzny i otaczająca nizina mogą przechowywać opady inaczej niż zabudowane centrum miasta. RainViewer pobiera świeże skany radarowe IMGW co 5 minut, pokazując obecne warunki zamiast prognozy sprzed kilka godzin.
Terminal Koroszczyn i linia Warszawa–Biała Podlaska–Brześć to nazwane newralgiczne punkty logistyki narażone na warunki pogodowe, powiązane z transportem międzynarodowym. Sprawdzenie radaru na żywo przed zmianą pokazuje, czy system osadza się nad terminalem czy się przez niego porusza.
Droga Krajowa nr 2 (DK2/E30) biegnie przez Białą Podlaską w kierunku przejścia granicznego Terespol–Brześć i jest podatna na przeszkody zimowe typowe dla regionu. Sprawdzenie radaru przed jazdą pokazuje, czy deszcz lub śnieg buduje się wzdłuż korytarza.
Nida Krzny to łąki, lasy i torfowiska — główne hydrologia miasta, choć nie dokumentuje się konkretnych zdarzeń powodziowych na terenie samego miasta. Intensywne opady wciąż warto śledzić na radarze ze względu na niski teren wokół rzeki.
Luty to najsuchszy miesiąc, ok. 40 mm, znacznie poniżej szczytu lipca (ok. 86 mm). Zwróć uwagę też na maj, który przynosi drugą kulminację ok. 67 mm przez prawie 17 dni z opadami.
Niż Podlaski z kontinentalnym ekspozycją produkuje zarówno szczyt w maju, z częstymi lżejszymi dniami opadów, jak i ostrzejszy szczyt lipca napędzany latem. Radar Live lepiej wyróżnia, który wzorzec jest aktywny w danym dniu, niż średnia zmieniająca się co miesiąc.
Tak — radar hiperlokalny RainViewer dla Białej Podlaskiej pobiera dane bezpośrednio z IMGW, odświeżając się co 5 minut nowymi skanami zamiast aktualizacji prognozy. Mapa obejmuje dolinę Krzny i korytarz Warszawa–Brześć, więc zbliżające się systemy będą widoczne wcześnie.
Tak — alerty opadowe RainViewer można ustawić dla konkretnego punktu, takiego jak terminal kolejowy Koroszczyn lub przejście Terespol na Drodze Krajowej nr 2, aby pracownicy logistyki otrzymali powiadomienie, gdy system się zbliża. To okno wyprzedzenia pozwala dyspozytorowi zaplanować przesunięcie towarów wokół opadów.
Pracownicy terminala kolejowego Białej Podlaskiej i kierowcy trasami granicznymi pracują w korytarzu, gdzie nida Krzny i pogoda kontynentalna mogą się szybko zmienić. Szczyt lipca ok. 86 mm i zimowy wzorzec zakłóceń na Drodze Krajowej nr 2 wymmagają czegoś więcej niż codziennej prognozy.
Ogólna prognoza mówi o przelotnych opadach w Białej Podlaskiej w tym tygodniu. Radar Live hiperlokalny RainViewer pokazuje, że już pada nad nidą Krzny, a przejście graniczne pozostaje suche — taką decyzję podejmuje dyspozytor za każdym razem, gdy system niżowy się buduje.
Śledź opady w Białej Podlaskiej — pobierz za darmo, Przejdź na Essential, aby odblokować alerty, prognozy i pełną historię radaru
Sprawdź, czy system budujący się nad nidą Krzny wyczyści Drogę Krajową nr 2 czy ustali się na następne dwie godziny.
Ustaw alert dla terminala Koroszczyn lub przejścia Terespol i otrzymaj powiadomienie, zanim system do niego dotrze.
Sprawdź, czy front podąża z zachodu wzdłuż korytarza Warszawa–Brześć, czy rozpada się, zanim do ciebie dotrze.
Przejrzyj ostatnie 48 godzin, aby zobaczyć, jak system budował się i poruszał po Niżu Podlaskim.
Śledź terminal kolejowy, przejście graniczne i brzeg Krzny jednocześnie.