Brak opadów w ciągu najbliższej godziny.
Ostatnia aktualizacja: 13:00, 24 Aug 2026
Pobranie za darmo * Essential od $0,83 * Ceny różnią się w zależności od regionu i promocji.
Dom, biuro, szkoła dzieci - wszystko naraz, bez przełączania zakładek.
Dostawaj powiadomienie 15 min przed deszczem - gdy jeszcze możesz zmienić plany.
Radar na żywo bez otwierania aplikacji - na ekranie blokady lub głównym.
Buk położony jest w środkowym dystrykcie klimatycznym Wielkopolski, jednym z najsuchszych regionów Polski — co czyni radar opadów dla Buka bardziej, a nie mniej użytecznym, ponieważ zdarzenia opadowe tutaj są mniej częste, ale mimo to wymagają śledzenia wokół autostrady A2 gminy i operacji towarowych E20. Gmina Buk leży w pobliżu systemu rzeki Warty, dojrzałej rzeki nizinnej meandrującej z licznymi starorzeczami, a nie rzeki o stromym spadku, dlatego powodzie tutaj budują się powoli na szerokiej dolinie zalewowej zamiast szybko rosnąć w jednym miejscu.
Mechanizm napędzający poziomy wody w Buku to reżim śniegowo-opadowy na Warcie: dwa roczne okresy wzrostu, jeden wczesną wiosną napędzany topnieniem śniegu, jeden wczesnym latem (czerwiec–lipiec) napędzany intensywnymi opadami. Ten dwupiołowy schemat oznacza, że narażenie Buka na powodzie wynika z szerszej zlewni Warty, a nie pojedynczego lokalnego zdarzenia — Warta przekroczyła poziomy ostrzegawcze w pobliskim Śremie w powodzi wyraźnie porównanej do głównego zdarzenia z 2010 roku, co przypomina, że sławy o suchości Wielkopolski nie wykluczają poważnych okresów wysokich wód.
RainViewer pobiera dane dla Buka z IMGW, odświeżane co 5 minut. To, co pokazuje mapa na żywo i czego nie pokaże prognoza: czy opady wczesnego lata na szerszej zlewni Warty budują się w kierunku wzrostu poziomu osiągającego ostrzeżenia w Śremie.
Drugi roczny okres wzrostu Warty trwa czerwiec–lipiec, napędzany intensywnymi opadami zamiast topnienia śniegu, i wtedy narażenie Buka na powodzie przez szerszą zlewię wynosi maksimum. To również pora roku, kiedy prace na powietrzu w Parku Przemysłowym Buku i strefie aktywacji skrzyżowania A2 są najbardziej narażone na przerwanie przez opady.
Marzec przynosi pierwszy roczny wzrost Warty, napędzany topnieniem śniegu, a nie opadami, i ten okres może wciąż wchodzić w interakcję ze zdarzeniami opadowymi, aby podnieść poziomy wody na dolinie zalewowej. Lokalizacja Buka blisko Warty oznacza, że to okno warto obserwować nawet poza szczytem letnich opadów.
Buk leży w jednym z najsuchszych ogółem regionów Polski, a poza dwoma okresami wzrostu Warty operacje transportu towarowego E20 i logistyki A2 gminy przebiegają z mniej przerwaniami związanymi z opadami niż w bardziej wilgotnych częściach kraju.
Skrzyżowanie autostrady A2 w Buku jest punktem całej strefy aktywacji gospodarczej, a Park Przemysłowy Buku gości około 25 obiektów przemysłowych, magazynowych i usługowych. Kierownicy obiektów i kierowcy sprawdzający radar przed planowaniem prac na powietrzu lub tranzytu mogą zaplanować je wokół przechodzącego układu.
Międzynarodowa linia kolejowa E20 przebiega przez Gminę Buk ze stacjami w Buku i Otuszu oraz bocznicą towarową, obsługiwaną przez Koleje Wielkopolskie i Polregio. Opady zbiegające się z oknem transportu towarowego mają znaczenie dla harmonogramów załadunku, a sprawdzenie radaru na żywo pokazuje, czy układ się rozwiąże przed następnym pociągiem.
Międzynarodowe Lotnisko Poznań-Ławica znajduje się blisko gminy, co zwiększa znaczenie logistyczne klastra A2/E20 w Buku. Operatorzy cargo koordynujący przesyłki naziemne podczas opadów korzystają z aktualizacji radaru co 5 minut zamiast prognozy dziennej.
Dwuszczytkowy schemat śnieg-deszcz Warty doprowadził do podwyższenia poziomu wód do progów ostrzegawczych w pobliskim Śremie — wzrost wprost porównywany do powodzi z 2010 r. Mieszkańcy i zarządcy gruntów przy równinie zalewowej Warty w pobliżu Buku mogą obserwować radar, gdy opady rosną w całej zlewni.
RainViewer pobiera dane radarowe dla Polski z Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMGW) poprzez danepubliczne.imgw.pl, aktualizując co 5 minut. Zasięg jest kompleksowy na terenie całego kraju. Buk znajduje się na tyle blisko Poznania, Śremu i szerszej zlewni Warty, że opady pojawiające się gdziekolwiek w górnym biegu są widoczne na tej samej mapie zanim dotrą do gminy.
Najszybszy sposób to hiperlokalny radar na żywo, ponieważ Buk leży w jednym z najtańszych regionów Polski, ale wciąż stoi przed nagłymi opadami związanymi z wiosennymi wzrostami poziomu Warty. RainViewer pobiera świeże skany IMGW co 5 minut, pokazując warunki takie jakie są, a nie prognozę napisaną wiele godzin wcześniej.
Park Przemysłowy Buku z około 25 obiektami zależy od suchych warunków dla prac załadunkowych i robót na terenie, a ogólnie niskie opady w Wielkopolsce nie wykluczają szybko rozwijającego się systemu wiosennego. Sprawdzenie radaru przed zaplanowaniem prac na zewnątrz pokazuje, czy komórka zbliża się do węzła A2.
Międzynarodowa linia kolejowa E20 przebiega przez Buk i Otusz z bocznicą towarową zarządzaną przez Koleje Wielkopolskie i Polregio, a system przejazdu może wpłynąć na harmonogram załadunków. Sprawdzenie radaru na żywo przed oknem towarowym pokazuje, czy opady się rozpędzą w odpowiednim czasie.
Warta pracuje w oparciu o dwuszczytkowy schemat śnieg-deszcz, wiosenne opady podnoszą poziom wód do progów ostrzegawczych w pobliskim Śremie — wzrost wprost porównywany do powodzi z 2010 r. Brak udokumentowanych zdarzeń powodziowych specyficznych dla Buku, ale mieszkańcy w pobliżu równiny zalewowej powinni uważnie śledzić radar w okresie podwyższenia w czerwcu–lipcu.
Buk leży w jednym z najtańszych ogólnie regionów Polski, ale okres wzrostu wód Warty w czerwcu–lipcu niesie najwyższe ryzyko związane z opadami w szerszej zlewni. Odwiedzający planujący czas wokół Parku Przemysłowego lub korytarza lotniska powinni obserwować radar najuważniej w tym okresie.
Buk leży w centralnym dystrykcie klimatycznym Wielkopolski, jednym z najtańszych regionów kraju, dlatego wydarzenia związane z opadami są tutaj rzadsze niż w Polsce centralnej lub południowej. To nie eliminuje całkowicie zagrożenia — okres wiosennego wzrostu Warty wciąż przynosi udokumentowany okres ostrzegawczy przed powodzią w zlewni.
Tak — hiperlokalny radar opadów RainViewer dla Buku pobiera bezpośrednio z IMGW, odświeżając się co 5 minut nowymi skanami zamiast okresowej aktualizacji prognozy. Mapa obejmuje całą zlewię Warty, dlatego opady budujące się w górnym biegu w pobliżu Śremu są widoczne zanim dotrą do gminy.
Tak — alerty opadowe RainViewer mogą być ustawione dla konkretnego punktu, takiego jak węzeł A2 lub Park Przemysłowy Buku, dzięki czemu kierownicy terenów i kierowcy otrzymują powiadomienie przed zbliżeniem się opadów. To okno poprzedzające pozwala operatorowi logistycznemu lub frachtowemu zaplanować działalność wokół opadów zanim się pojawią.
Operatorzy towarowi na linii E20 i kierownicy terenów w Parku Przemysłowym Buku zależą od suchych okien w regionie znanym ze słabszych niż średnie opadów — co sprawia, że nagły system jest trudniejszy do zaplanowania, nie łatwiejszy. Okres wzrostu Warty w czerwcu–lipcu już podniósł poziom wód do progów ostrzegawczych w pobliskim Śremie, przypominając, że reputacja Wielkopolski jako regionu suchego ma granice.
Generyczna prognoza mówi o słabych opadach dla okolic Poznania w tym tygodniu. Hiperlokalny radar na żywo RainViewer pokazuje, czy te opady rzeczywiście docierają do węzła A2 w Buku czy pozostają na północ w pobliżu Poznania — to decyzja, którą kierownik terenu podejmuje zanim wstrzyma pracę na zewnątrz.
Śledź opady w Buku — pobierz za darmo. Kup PRO, aby odblokować alerty, prognozy i pełną historię radaru
Sprawdź, czy opady budujące się w pobliżu Śremu są na tyle intensywne, aby wpłynąć na równinę zalewową Warty w pobliżu Buku w ciągu dwóch godzin.
Ustaw alert dla węzła A2 lub Parku Przemysłowego Buku i otrzymaj powiadomienie przed przybyciem systemu.
Sprawdź, czy front zmierza z Poznania w stronę Buku czy rozpada się zanim dotrze.
Przejrzyj ostatnie 48 godzin, aby zobaczyć, jak opady budowały się w zlewni Warty.
Śledź węzeł A2, Park Przemysłowy Buku i korytarz lotniska Poznań-Ławica jednocześnie.