Brak opadów w ciągu najbliższej godziny.
Ostatnia aktualizacja: 12:00, 24 Aug 2026
Pobranie za darmo * Essential od $0,83 * Ceny różnią się w zależności od regionu i promocji.
Dom, biuro, szkoła dzieci - wszystko naraz, bez przełączania zakładek.
Dostawaj powiadomienie 15 min przed deszczem - gdy jeszcze możesz zmienić plany.
Radar na żywo bez otwierania aplikacji - na ekranie blokady lub głównym.
Jaworzno leży w górnośląskim basenie z 856mm opadów rocznie, znacznie powyżej polskiej średniej krajowej. Radar opadów Jaworzna na żywo pokazuje praktyczną stronę tej sumy: położenie miasta nad Przemszą i jego rola jako węzła drogowo-kolejowego oznaczają, że opady tutaj mają zarówno konsekwencje powodziowe jak i dotyczące ruchu zanim prognoza zdąży je uchwycić.
Przemsza — dopływ Wisły — przepływa przez Jaworzno obok Dąbrowy Górniczej, Mysłowic, Chełmka i części Sosnowca, a od połowy XVIII wieku używana jest do transportu wodnego. Jaworzno leży też na głównym skrzyżowaniu dróg: autostrada A4 węzeł 41, ekspresowa S1/A1, droga krajowa 79 i droga wojewódzka 903 spotykają się w pobliżu miasta. Pojedyncza regionalna prognoza nie może pokazać, czy opady spowolnią to węzła czy zostaną ograniczone do doliny rzeki.
RainViewer czerpie dane Jaworzna z Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMGW), odświeżane co 5 minut, więc mapa odzwierciedla nowe skany radaru w miarę ich napływu zamiast prognozy napisanej wiele godzin wcześniej. To, co mapa na żywo ujawnia, a prognoza nie potrafi: czy system nad Przemszą buduje się w kierunku korytarza A4 czy dryfuje zamiast do dzielnicy elektrowni węglowej.
Lata w Jaworzinie są komfortowe i częściowo pochmurne według danych normy klimatycznej, z temperaturami około 25°C w sierpniu. TAURON Jaworzno III, jednostka węglowa 910MW oddana do użytku w 2020, pracuje bez przerwy w tym okresie niezależnie od pogody, choć prace konserwacyjne na świeżym powietrzu nadal czasuje się wokół przechodzących systemów.
Wiosna i jesień przynoszą zmienne warunki między letnim zachmurzeniem a zimową śnieżycą, węzeł A4/S1/A1 przy mieście doświadcza bardziej zmiennych warunków jazdy podczas tych przejść.
Zimy w Jaworzinie są mroźne, śnieżne i wietrzne, według danych normy klimatycznej, z temperaturami spadającymi do około 2°C. Śnieg na węźle A4/S1 i otaczających drogach to regularny hazard sezonowy śledzony równolegle z opadami.
Jednostka węglowa 910MW, oddana do użytku w 2020, to dominujący pracodawca przemysłowy Jaworzna. Załogi konserwacji i obsługi węgla mogą sprawdzić radar przed zaplanowaniem prac, aby zobaczyć, czy system buduje się nad elektrownią.
A4 (E40), S1/A1 (E75), droga krajowa 79 i droga wojewódzka 903 zbiegają się w pobliżu Jaworzna, czyniąc to głównym korytarzem logistycznym w konurbacji górnośląskiej. Regionalne zdarzenia powodziowe jak burza Boris w 2024 przerwały szerszy korytarz A4/E40 w innych miejscach w Polsce, więc kierowcy sprawdzający radar przed trasą przez Jaworzno mogą uniknąć wjazdu w budujący się system.
Jednostki węglowe Jaworzna są zaplanowane do wycofania do 2028, prace związane z przejściem trwają w zmieniających się warunkach pogodowych. Załogi zarządzające przejściem mogą czasować prace na świeżym powietrzu wokół radaru zamiast stałego harmonogramu.
Przemsza przepływa przez Jaworzno obok Dąbrowy Górniczej i Mysłowic, część wspólnego systemu rzecznego w basenie górnośląskim. Mieszkańcy nad rzeką mogą obserwować radar podczas intensywnych opadów, aby zobaczyć, jak system zbliża się wzdłuż doliny.
Położenie węzłowe Jaworzna oznacza, że dojezdni w kierunku Katowic, Sosnowca czy Krakowa przechodzą przez węzeł A4/S1 codziennie. Sprawdzenie radaru przed dojazdem pokazuje, czy opady osiadają nad węzłem czy przechodzą szybko.
RainViewer czerpie dane radarowe dla Polski z Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMGW) poprzez danepubliczne.imgw.pl, aktualizowane co 5 minut. Zasięg jest kompleksowy w całym kraju. Jaworzno leży między Katowicami i Krakowem w konurbacji górnośląskiej, więc opady przekraczające ten gęsto zabudowany korytarz są widoczne na tym samym skanowaniu radaru co zbliżają się do węzła A4/S1.
Najszybciej dowiesz się to dzięki radarowi na żywo, ponieważ komórka może zawisać nad skrzyżowaniem A4/S1, podczas gdy dolina Przemszy pozostaje sucha, lub odwrotnie. RainViewer pobiera świeże skany radaru IMGW co 5 minut, więc mapa odzwierciedla bieżące warunki zamiast prognozy napisanej wiele godzin wcześniej.
Załogi obsługujące węgiel i prowadzące prace na otwartym terenie w bloku 910MW Jaworzno III mogą stracić czas na przechodzącą komórkę, chociaż sama elektrownia pracuje bez przerwy. Sprawdzenie radaru przed zaplanowaniem prac na otwartym terenie pokazuje, czy opady zbliżają się do terenu zakładu.
Autostrada A4, ekspresowa S1/A1, droga krajowa 79 i droga wojewódzka 903 zbiegają się koło Jaworza, a intensywny deszcz na tym skrzyżowaniu może spowodować tworzenie się kolejek szybciej niż na otwartych odcinkach autostrady. Sprawdzenie radaru przed podróżą pokazuje, czy komórka zawisła nad węzłem.
Nie ma dokumentowanego zdarzenia powodziowego specyficznego dla Jaworza na Przemszy, choć rzeka — dopływ Wisły, wspólny dla Jaworza, Dąbrowy Górniczej, Mysłowic i Chełmka — niesie ogólne zagrożenie powodziowe typowe dla basenu Górnego Śląska. Mieszkańcy blisko rzeki powinni nadal śledzić opady intensywne na radarze podczas trwających burz.
Lata w Jaworznie są komfortowe i częściowo pochmurne według danych klimatologicznych, co czyni je generalnie bardziej przewidywalnymi niż mroźne, śnieżne i wietrzne zimy. Odwiedzający powinni sprawdzić radar przed planami outdoorowymi niezależnie od pory roku, ponieważ średnia roczna suma opadów w Jaworznie wynosi 856mm, co jest wyższe od średniej polskiej.
Jaworzno znajduje się tam, gdzie autostrada A4, ekspresowa S1/A1 i dwie drogi krajowe zbiegają się razem, a deszcz, który byłby mały na otwartej drodze, może znacznie wstrzymać ruch na tym skrzyżowaniu. Jednolita prognoza regionalna nie może pokazać, czy komórka zawisła bezpośrednio nad węzłem, czy już się przesunęła.
Tak — hiperlokalny radar RainViewera dla Jaworza pobiera dane bezpośrednio z Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMGW), odświeżając się co 5 minut nowymi skanami zamiast okresowej aktualizacji prognozy. Mapa obejmuje aglomerację Górnego Śląska między Katowicami a Krakowem, dzięki czemu systemy zbliżające się są widoczne, zanim dotrą do węzła A4/S1.
Tak — powiadomienia opadowe RainViewera można ustawić dla konkretnego punktu, takiego jak węzeł A4 nr 41 lub elektrownia TAURON Jaworzno III, dzięki czemu kierowcy i pracownicy zakładu otrzymują notyfikację, gdy komórka się zbliża, zamiast ręcznie sprawdzać mapę. To okno czasowe pozwala kierowcy lub kierownikowi zmiany zdecydować, czy opóźnić podróż lub pracę na otwartym terenie zanim opady się pojawią.
Załogi serwisowe TAURON Jaworzno III i kierowcy przechodzący przez węzeł A4 nr 41 muszą wiedzieć, zanim komórka z basenu Przemszy dotrze do węzła. Pozycja Jaworza przy głównym skrzyżowaniu dróg oznacza, że zwykłe opady mają nieproporcjonalnie duże konsekwencje dla ruchu, których jednolita średnia prognozy nie może pokazać.
Ogólna prognoza mówi o lekkim deszczu w Jaworznie dziś po południu. Hiperlokalny radarowy monitoring na żywo RainViewera pokazuje węzeł A4 nr 41 już mokry, podczas gdy dzielnica elektrowni pozostaje sucha — to jest decyzja, którą kierowca podejmuje za każdym razem, gdy nad Górnym Śląskiem buduje się komórka.
Śledź opady w Jaworznie — pobierz za darmo. Przejdź na Essential, aby odblokować powiadomienia, prognozy i pełną historię radaru
Zobaczysz, czy komórka budująca się nad doliną Przemszy zostanie tam czy dotrze do węzła A4/S1 w ciągu następnych dwóch godzin.
Ustaw powiadomienie dla węzła A4 nr 41 i dostaniesz notyfikację zanim opady do niego dotrą.
Zobaczysz, czy komórka zbliża się z doliny Przemszy czy wzdłuż korytarza A4 ze wschodu.
Przejrzyj ostatnie 48 godzin, aby zobaczyć, jak komórka się organizowała zanim dotrze do węzła.
Śledź jednocześnie węzeł A4 nr 41, elektrownię TAURON Jaworzno III i brzeg Przemszy.