Brak opadów w ciągu najbliższej godziny.
Ostatnia aktualizacja: 13:00, 24 Aug 2026
Pobranie za darmo * Essential od $0,83 * Ceny różnią się w zależności od regionu i promocji.
Dom, biuro, szkoła dzieci - wszystko naraz, bez przełączania zakładek.
Dostawaj powiadomienie 15 min przed deszczem - gdy jeszcze możesz zmienić plany.
Radar na żywo bez otwierania aplikacji - na ekranie blokady lub głównym.
Skawina leży nad Skawianką na południowy zachód od Krakowa, gdzie lipiec przynosi najwilgotniejszy miesiąc około 101mm wobec suchego lutego poniżej 32mm — wyraźny konwekcyjny pik lata. Radar opadów Skawiny ma znaczenie, ponieważ burze na terenie Krakowa przynoszą intensywne opady, błyskawice i silne wiatry szybko: hyper-lokalny radar pokazuje komórkę budującą się nad Skawianką zanim ogólna prognoza dla obszaru Krakowa ją wyłapie.
Mechanizm to położenie w dolinie Wisły blisko przejścia u podnóża Tatr. Lokalizacja Skawiny nad Skawianką, 34km dopływem Wisły o zlewni 365 km², daje jej profil burz konwekcyjnych podobny do Krakowa, wzmocniony niskim terenem przy ujściu rzeki. Letnie burze tutaj mogą szybko zalać nisko położone tereny, a jednotkowa prognoza dla obszaru Krakowa może przeoczyć, która strona ujścia dostanie najmocniej.
RainViewer czerpie dane radaru Skawiny z IMGW, odświeżane co 5 minut, więc mapa odzwierciedla najnowszy skan radaru zamiast prognozy napisanej godziny wcześniej. Co pokazuje live mapa i co prognoza nie może: czy komórka konwekcyjna nad Skawianką zmierza na tor podejścia lotniska Kraków czy rozpada się wcześniej.
Opady budują się ku lipcowemu pikowi około 101mm, napędzane tym samym wzorem burz na terenie Krakowa, który przynosi intensywne opady, błyskawice i silne wiatry na szerszą aglomerację. To najdardziej zakłócający okres zarówno dla elektrowni jak i ruchu dojazdów powiązanych z lotniskiem.
Ryzyko burz buduje się przez te miesiące na granicy podgórza Małopolski i Nizin. Wzory opadów zmieniają się tutaj wystarczająco szybko, aby sprawdzenie radaru było bardziej niezawodne niż jedna prognoza.
Luty to najsuchy miesiąc Skawiny około 32mm. Elektrownia Skawina i połączenie kolejowe Skawina–Kraków osiedlają się w spokojniejszych warunkach przez ten okres.
Lotnisko Kraków (KRK/Balice) leży w promieniu 13km od Skawiny, połączone koleją przez Skawina–Kraków Główny na stację Kraków Lotnisko w około 18 minut. Podróżni sprawdzający radar przed wyjazdem mogą zobaczyć, czy komórka burzy przecina trasę do terminala.
Elektrownia Skawina, węglowy zakład kogeneracyjny o mocy 440MW działający od 1957r., dostarcza energię elektryczną i ciepło zarówno Skawinie jak i Kraków. Operatorzy zakładu używają radaru do planowania prac terenowych wokół przechodzących burz konwekcyjnych.
NPA Skawina, wiodący polski producent drutu aluminiowego i przewodów zawieszonych, kontynuuje historyczną tożsamość przemysłu aluminiowego miasta. Wrażliwa pogodowo logistyka terenowa w zakładzie korzysta z aktualizacji radaru co 5 minut zamiast prognozy dziennej.
Skawinka spotyka się z Wisłą na niskich terenach blisko Skawiny, a burze na terenie Krakowa są udokumentowane jako przyczyna lokalnych podtopień na nisko położonych obszarach. Mieszkańcy blisko ujścia używają radaru do śledzenia budującej się burzy zamiast czekania na alert ogólnomiejski.
Planowany Skawinski Ośrodek Komunikacyjny doda park and ride, bike and ride i połączenia autobusowe wiążące Skawińę z Krakowskim Systemem Kolei Aglomeracyjnej. Dojeżdżający takim parkiem zapaركiętowym korzystają ze sprawdzenia radaru zanim opuszczą samochód dla pociągu.
RainViewer czerpie dane radaru dla Polski z Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMGW) poprzez danepubliczne.imgw.pl, uaktualniane co 5 minut. Zasięg jest kompleksowy na całym kraju. Skawina leży wystarczająco blisko Krakowa i Oświęcimia, że systemy burz przecinające dolinę Wisły z któregokolwiek kierunku są widoczne na tej samej mapie.
Najszybszy sposób, aby się dowiedzieć, to live hyper-lokalny radar, ponieważ burze na terenie Krakowa mogą budować intensywne opady, błyskawice i silne wiatry z małym ostrzeżeniem. RainViewer pobiera świeże skany radaru IMGW co 5 minut, pokazując aktualne warunki zamiast prognozy napisanej godziny wcześniej.
Połączenie kolejowe na stację Kraków Lotnisko zajmuje około 18 minut z Krakowa Głównego ze Skawiny, a letnie burze mogą szybko przekroczyć trasę. Sprawdzenie radaru przed wyjazdem pokazuje, czy komórka znajduje się nad korytarzem, czy już się rozpuszcza.
Konwektywne burze na terenie Krakowa przynoszą intensywne opady i silne wiatry, które mogą zakłócić krótki korytarz kolejowy do Krakowa Lotnisko. Sprawdzenie radaru przed odjazdem jest bardziej niezawodne niż prognoza ogólna na dany dzień.
Letnie burze na terenie Krakowa powodują lokalne podtopienia na niskich terenach w pobliżu połączeń rzecznych, na przykład tam, gdzie Skawinka spotyka Wisłę. Mieszkańcy w pobliżu tego połączenia powinni uważnie śledzić radar, gdy pojawi się intensywny system konwektywny.
Luty jest najsuchszym miesiącem z opadami wokół 32 mm, znacznie poniżej szczytu w lipcu, gdzie wynoszą około 101 mm. Osoby planujące pobyt w pobliżu elektrowni lub połączenia kolejowego na lotnisko powinny uważnie śledzić okno czerwiec–sierpień.
Położenie Skawiny w dolinie Wisły na peryferii Tatr daje jej profil burz konwektywnych podobny do Krakowa, wzmacniany przez nisko położony teren, gdzie Skawinka spotyka Wisłę. Pojedyncza prognoza dla Krakowa nie może pokazać tego lokalnego wzmocnienia — tylko radar na żywo śledzi rzeczywistą komórkę.
Tak — RainViewer ma hiperlokalny radar dla Skawiny pobierany bezpośrednio z IMGW, aktualizowany co 5 minut nowymi skanami zamiast okresowych aktualizacji prognozy. Mapa obejmuje całą aglomerację krakowską, dlatego systemy zbliżające się z miasta są widoczne przed dotarciem do Skawiny.
Tak — alerty opadowe RainViewera można ustawić dla konkretnego punktu, takiego jak Elektrownia Skawina lub linia kolejowa do Krakowa Lotnisko, aby pracownicy i podróżni otrzymali powiadomienie, gdy komórka się zbliża. To okno czasu pozwala pracownikom terenowym lub podróżnym przygotować się, zanim spadnie deszcz.
Pracownicy dojazdów na lotnisko w Krakowie i personel Elektrowni Skawina pracują wokół burz na terenie Krakowa, które szybko się rozwijają nad doliną Wisły. Połączenie Skawinka-Wisła wzmacnia to ryzyko, a zwykły letni przelotny deszcz tutaj może zmienić się w lokalne zalewisko z małym ostrzeżeniem.
Ogólna prognoza mówi o rozproszczonych opadach na terenie Krakowa w tym tygodniu. Radar na żywo RainViewera pokazuje, że już pada nad połączeniem, podczas gdy linia kolejowa na lotnisko pozostaje sucha — to jest decyzja, którą podejmuje dojeżdżający przed wyjazdem na dworzec.
Śledź opady na Skawinie — pobierz za darmo. Kup PRO, aby odblokować alerty, prognozy i pełną historię radaru
Sprawdź, czy komórka rozwijająca się nad połączeniem rozpuszcza się nad linią kolejową na lotnisko w ciągu następnych dwóch godzin.
Ustaw alert dla Elektrowni Skawina lub linii kolejowej do Krakowa Lotnisko i otrzymaj powiadomienie przed dotarciem systemu.
Sprawdź, czy burza zbliża się z Krakowa, czy rozpada się przed dotarciem do Skawiny.
Przejrzyj ostatnie 48 godzin, aby zobaczyć, jak letni system burzowy przeszedł przez dolinę Wisły.
Śledź elektrownię, linię kolejową na lotnisko i połączenie Skawinka-Wisła jednocześnie.