Brak opadów w ciągu najbliższej godziny.
Ostatnia aktualizacja: 13:00, 24 Aug 2026
Pobranie za darmo * Essential od $0,83 * Ceny różnią się w zależności od regionu i promocji.
Dom, biuro, szkoła dzieci - wszystko naraz, bez przełączania zakładek.
Dostawaj powiadomienie 15 min przed deszczem - gdy jeszcze możesz zmienić plany.
Radar na żywo bez otwierania aplikacji - na ekranie blokady lub głównym.
Szczucin leży na Wiśle tuż poniżej ujścia Dunajca, a to połączenie kształtuje wszystko w zakresie lokalnego ryzyka opadów. Rzeka tutaj ma ustrój niwalno-deszczowy — częściowo topnienie śniegu, częściowo opady — więc radar deszczu Szczucina musi śledzić dwa różne źródła wody, nie tylko niebo nad głową. Hyperlokalny radar to jedyny sposób na zobaczenie, które źródło napędza dane zdarzenie, bo oba wyglądają identycznie z poziomu prognozy.
Mechanizm to geografia górska. Dorzecze Wisły średnio otrzymuje około 641 mm opadów rocznie, ale sekcje górskie zasilane z podnóża Karpat i dorzecza Dunajca przekraczają 1100 mm, ponad dwa razy normę dorzecza. Ta rozbieżność oznacza, że Szczucin może znajdować się pod czystym niebem, podczas gdy intensywne opady padające w podnóżu Karpat daleko w górę rzeki już zmierzają w dół. Pojedyncza lokalna prognoza nie może pokazać wody napływającej z innego nieba.
RainViewer czerpie dane szczucinskie z IMGW, odświeżane co 5 minut, dlatego mieszkańcy Wisły widzą nowe skany radarowe zamiast prognozy napisanej zanim opady w górze w ogóle się zaczęły. To, co pokazuje mapa na żywo, a prognoza nie: czy komórka burzy budująca się nad dorzeczem Dunajca zmierza w stronę rzeki, która płynie obok Szczucina.
Intensywne opady w podnóżu Karpat i dorzeczu Dunajca latem zasilają przepływ Wisły w Szczucinie, okres związany z napoważniejszym zagrożeniem powodziowym miasta. To też czas, gdy burze konwektywne dodają opady do napływu z góry.
Topnienie śniegu w całym górnym dorzeczu Wisły dodaje drugi okres zagrożenia powodzią nałożony na letni schemat opadów, mechanizm odrębny od suchszego standardu środkowej Polski, którego przestrzega reszta kraju.
2024 rok przyniósł rekordowo niskie poziomy Wisły regionalnie, przypomnienie, że Szczucin oscyluje między suszą a zagrożeniem powodzią z roku na rok, zamiast podążać jednym stałym schematem sezonowym.
Gmina Szczucin ewakuowała około 3000 osób w czerwcu 2010 r. podczas powodzi środkowoeuropejskiej, część szerszej katastrofalnej historii powodzi zapisanej na odcinku Wisły w powiecie dąbrowskim. Mieszkańcy na mapowanych terenach zalewowych wzdłuż rzeki korzystają z obserwowania radaru bezpośrednio zamiast czekania na biuletyn poziomu rzeki.
Szczucin jest domem 77 zarejestrowanych firm transportowych, w tym Dąbroś Transport, prowadzących krajowe i międzynarodowe przewozy ciężkich ładunków wzdłuż korytarza DK73 łączącego Kielce, Szczucin i Tarnów. Dyspozytorzy planujący załadunki wokół komórki burzowej otrzymują więcej ostrzeżenia z aktualizacji radaru co 5 minut niż z prognozy dziennej.
Korytarz DK73 jest obecnie przeznaczony do przebudowy, co stawia zespoły drogowe na zewnątrz wzdłuż trasy, którą urzędnicy lokalni już zaznaczyli jako zagrożoną bezpieczeństwem pieszych i rowerzystów podczas złej pogody. Sprawdzenie radaru przed zmianą pokazuje, czy przechodząca komórka się rozpędzi, czy osiedli na terenie.
Każdy, kto jeździ DK73 między Kielcami a Tarnowem, przechodzi bezpośrednio przez Szczucin, odcinek, na który urzędnicy wskazali zagrożenie bezpieczeństwa związane z pogodą dla pieszych i rowerzystów. Szybkie sprawdzenie radaru przed wyjazdem pokazuje, czy trasa przed tobą jest czysta, czy natrafia na opady.
RainViewer czerpie dane radarowe dla Polski z Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMGW) przez danepubliczne.imgw.pl, aktualizowane co 5 minut. Zasięg jest pełny na całym terenie kraju. Szczucin znajduje się wystarczająco blisko Tarnowa i szerszego powiatu dąbrowskiego, aby komórki burz w górze Wisły i Dunajca były widoczne na tej samej mapie zanim dotrą do miasta.
Najszybszy sposób to hyperlokalny radar, bo zagrożenie opadami Szczucina pochodzi zarówno z lokalnych burz, jak i z opadów padających daleko w górze w dorzeczu Dunajca. RainViewer pobiera świeże skany IMGW co 5 minut, pokazując obecny obraz zamiast prognozy napisanej zanim opady w górze w ogóle się zaczęły.
Projekt przebudowy DK73 stawia zespoły na świeżym powietrzu wzdłuż korytarza już zaznaczonego jako zagrożony bezpieczeństwem związanym z pogodą. Sprawdzenie radaru przed zmianą pokazuje, czy przechodząca letnia komórka się rozpędzi, czy osiedli na terenie na cały dzień.
Tak — odcinek DK73 Kielce–Szczucin–Tarnów był zaznaczony przez urzędników lokalnych jako zagrożony bezpieczeństwem pieszych i rowerzystów podczas złej pogody. Sprawdzenie radaru przed wyjazdem pokazuje, czy opady już minęły trasę, czy wciąż budują się w górze.
Gmina Szczucin ewakuowała około 3000 osób podczas centralnoeuropejskiej powodzi w czerwcu 2010 r., a odcinek Wisły w powiecie dąbrowskim ma udokumentowaną historię katastrofalnych uszkodzeń powodziowych. Mieszkańcy mapowanych terenów zalewowych wzdłuż rzeki powinni uważnie śledzić radar, gdy opady w górze zaczną się intensyfikować.
Ryzyko powodzi w mieście osiąga szczyt latem z powodu opadów z Karpat i Dunajca oraz wiosną ze względu na topnienie śniegu, dlatego spokojniejsze okresy przypadają poza tymi dwoma oknami. Rekordu nizki poziom Wisły w 2024 roku pokazuje, że wzór może też skłaniać się w stronę suszy w tym samym roku.
Niwalno-deszczowy przepływ Wisły w Szczucinie łączy topnienie śniegu i opady przychodzące z górskiego zlewiska, gdzie opady przekraczają 1100 mm rocznie — prawie dwa razy więcej niż średnia w zbiorniku. Lokalne niebo może pozostać czyste, podczas gdy woda z góry już zmierza do połączenia Dunajca z Wisłą niedaleko miasta.
Tak — hiperlokalny radar RainViewer dla Szczucina czerpie bezpośrednio z IMGW, odświeżając się co 5 minut nowymi skanami pokrywającymi zarówno miasto, jak i górskie zlewisko Dunajca-Wisły. Ten szerszy widok pokazuje wodę zmierzającą, zanim dotrze do brzegu rzeki.
Tak — alerty opadowe RainViewer można ustawić dla punktu nad Wisłą lub korytarza DK73, aby mieszkańcy i kierowcy otrzymali powiadomienie, gdy opady się zbliżają, zamiast ręcznie sprawdzać mapę. To okno wyprzedzające ma największe znaczenie w okresie letniego ryzyka powodzi.
Firmy transportowe Szczucina i zespoły prac przy DK73 pracują na korytarzu, gdzie ryzyko opadów buduje się na dwa sposoby: lokalne burze konwekcyjne i podniesienie się rzeki spływające z zlewiska Dunajca. Ewakuacja Gminy Szczucin w czerwcu 2010 roku pokazuje, jak szybko ta kombinacja może stać się poważna.
Ogólna prognoza mówi o słabych opadach w Szczucinie dziś. Live hiperlokalny radar RainViewer pokazuje komórkę burzy już budującą się nad zlewiskiem Dunajca — to jest różnica między suchym popołudniem a wodą podnoszącą się wzdłuż Wisły wieczorem.
Śledź opady w Szczucinie — pobierz za darmo, przejdź na Essential, aby odblokować alerty, prognozy i pełną historię radaru
Sprawdź, czy komórka burzy nad korytarzem DK73 rozwiąże się w ciągu zmiany lub utrzyma się w jej trakcie.
Ustaw alert dla brzegu Wisły lub trasy DK73 i otrzymaj powiadomienie, zanim opady do niego dotrą.
Sprawdź, czy komórka zmierza z zlewiska Dunajca czy rozpada się zanim dotrze do Szczucina.
Przejrzyj ostatnie 48 godzin, aby zobaczyć, jak opady z góry budowały się zanim pojawiły się w przepływie Wisły w Szczucinie.
Śledź brzeg Wisły, korytarz DK73 i połączenie Dunajca z Wisłą jednocześnie.