Brak opadów w ciągu najbliższej godziny.
Ostatnia aktualizacja: 21:00, 10 Aug 2026
Pobranie za darmo * Essential od $0,83 * Ceny różnią się w zależności od regionu i promocji.
Dom, biuro, szkoła dzieci - wszystko naraz, bez przełączania zakładek.
Dostawaj powiadomienie 15 min przed deszczem - gdy jeszcze możesz zmienić plany.
Radar na żywo bez otwierania aplikacji - na ekranie blokady lub głównym.
Trzebinia leży na Wyżynie Krakowsko-Częstochowskiej, między Krakowem a Katowicami, na wysokości 269-407 m — wyższym i bardziej urozmaiconym terenie niż płaskie miasta Doliny Wisły w pobliżu. Radar opadów Trzebini ma znaczenie przede wszystkim dlatego, że ten terytorialny upland, połączony z gęstym ruchem kolejowym i drogowym towarów w mieście, oznacza że timing opadów wpływa na pieszych, pociągi i ciężarówki przemieszczające się przez jeden z najruchliwszych przemieszczeń tranzytowych południowej Polski. Hiperlokalny radar pokazuje komorę zbliżającą się do korytarza A4 zanim dotrze do wymiany, zamiast prognozy obejmującej cały region na raz.
Regionalny wzór dla Małopolski to bardziej konwekcyjne opady od czerwca do sierpnia, ten sam sezon burz letnich, który kształtuje większość miast uplandów południowej Polski. Podniesiona pozycja Trzebini na jurajskim uprlandzie daje jej inny profil ekspozycji niż niższe miasta doliny rzecznej na wschodzie i zachodzie — opady tutaj to mniej kwestia zalewów rzecznych, a bardziej to jak szybko komórka konwekcyjna może przerwać ruch transportowy przez korytarz A4-Katowice-Kraków.
RainViewer pobiera swój kanał Trzebinia z IMGW, odświeżając się co 5 minut, więc mapa odzwierciedla najnowszy skan radaru zamiast prognozy napisanej godzinami wcześniej. To, co live mapa pokazuje a prognoza nie może: czy komórka burzy budująca się nad uprlandem porusza się w kierunku węzła A4 czy rozpada się zanim dotrze do węzła kolejowego.
Lato to zdefiniowany przez region sezon opadów obfitych, ze wzorem burz konwekcyjnych Małopolski osiągającym szczyt od czerwca do sierpnia. To jest okres wart obserwacji na radarze, ponieważ nagłe burze są bardziej destrukcyjne dla towarów drogowych i kolejowych niż deszcz ciągły.
Poza szczytem lata, Trzebinia podąża za ogólnym środkowoeuropejskim wzorem przejścia, z opadami rozsianymi bardziej równomiernie i mniej podatnymi na nagłe wybuchy konwekcyjne. Harmonogramy towarowe i pasażerskie przez miasto są w tych miesiącach mniej wrażliwe na pogodę.
Zima przynosi spokojniejszy, bardziej ustabilizowany wzór opadów typowy dla uplandów południowej Polski, ze śniegiem będącym czynnikiem dla ruchu A4 i kolei przechodzącego przez Trzebinię zamiast burz konwekcyjnych z lata.
Rafineria Trzebinia, część grupy Orlen Południe / PKN Orlen, produkuje komponenty biopaliw, oleje bazowe, parafiny i rozpuszczalniki w zakładzie o długiej historii przemysłowej. Pracownicy operacji na terenie otwartym i personel logistyki mogą sprawdzić radar przed zaplanowaniem okien czasowych do załadunku lub przesyłu wokół zbliżającej się komórki burzowej.
Trzebinia znajduje się bezpośrednio na skrzyżowaniu autostrady A4 i drogi krajowej 79, plus drogi wojewódzkiej 791, co czyni ją głównym węzłem transportu towarowego między Krakowem a Katowicami. Kierowcy i dyspozytorzy mogą sprawdzić live radar przed przejazdem przez skrzyżowanie, aby zobaczyć, czy burza się rozwija czy rozwiewa.
Trzebinia to węzeł kolejowy na linii Kraków-Katowice, obsługujący codziennie ruch pasażerski i towarowy. Personel operacji kolejowych mogą zaplanować pracę w oparciu o radar zamiast czekać na ogólną prognozę regionalną.
Elektrownia Siersza w Trzebini przyczynia się do profilu narażenia pogodowego przemysłu i energetyki miasta, z operacjami na terenie otwartym wrażliwymi na nagłe burze. Pracownicy obiektu mogą sprawdzić radar przed rozpoczęciem prac konserwacyjnych lub przesyłów.
RainViewer pobiera dane radarowe dla Polski z Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMGW) poprzez danepubliczne.imgw.pl, aktualizowane co 5 minut. Zasięg obejmuje całą Polskę. Trzebinia leży między Krakowem a Katowicami, więc systemy burz poruszające się przez przemysłowy pas Śląska i Małopolski są widoczne na tej samej mapie, zanim dotrą do miasta.
Najszybszym sposobem na poznanie odpowiedzi jest live hiperlokalny radar, ponieważ konwektywne letnie burze nad Wyżyną Krakowsko-Częstochowską mogą się szybko rozwić i pozostać zlokalizowane. RainViewer pobiera świeże skanowania radaru IMGW co 5 minut, pokazując warunki bieżące zamiast prognozy napisanej wiele godzin wcześniej.
Operacje na terenie otwartym w rafinerii są narażone na letnie burze konwektywne typowe dla regionu Małopolski. Sprawdzenie radaru przed zaplanowaniem okna czasowego do załadunku lub przesyłu pokazuje, czy komórka zbliża się do obiektu czy się od niego oddala.
Trzebinia znajduje się na skrzyżowaniu autostrady A4 i drogi krajowej 79, głównym korytarzu transportu towarowego między Krakowem a Katowicami. Sprawdzenie live radaru przed przejazdem przez skrzyżowanie pomaga kierowcom i dyspozutorom osądzić, czy komórka burzowa rozwija się nad trasą.
Żadna udokumentowana strefa zalewu ani historyczne zdarzenie powodziowe nie zostały zarejestrowane dla Trzebini, a wysokość terenu miasta na poziomie 269-407m zmniejsza narażenie w porównaniu z miastami położonymi w dolinach rzek w pobliżu. Ryzyko deszczu tutaj dotyczy raczej zakłóceń w transporcie towarowym i kolejowym niż stojącej wody.
Lato, szczególnie czerwiec przez sierpień, to określony sezon burz konwektywnych dla Wyżyny Krakowsko-Częstochowskiej. Osoby planujące czas wokół korytarza A4 lub węzła kolejowego powinny uważnie obserwować radar przez te miesiące.
Położenie Trzebini na Wyżynie Jurajskiej, między 269 a 407m wysokości, daje jej inną ekspozycję opadów niż płasksze miasta dolinki Wisły w pobliżu. Pojedyncza prognoza regionalna nie może pokazać, z której strony wyżyny komórka konwektywna rzeczywiście przechodzi — tylko live radar śledący trasę komórki to może.
Tak — hiperlokalny radar RainViewer dla Trzebini czerpie bezpośrednio z IMGW, odświeżając się co 5 minut nowymi skanowaniami zamiast okresowej prognozy. Mapa obejmuje szerszy korytarz Kraków-Katowice, więc systemy zbliżające się z dowolnego kierunku są widoczne, zanim dotrą do miasta.
Tak — alerty opadowe RainViewer mogą być ustawione dla konkretnego punktu, takiego jak skrzyżowanie A4-79 lub obiekt Rafinerii Trzebinia, aby kierowcy i pracownicy obiektu otrzymali powiadomienie, gdy komórka się zbliża, zamiast ręcznego sprawdzania mapy. To okno czasu to pozwala dyspozytorowi zaplanować trasę wokół deszczu, zanim dotrze.
Operacje na terenie otwartym Rafinerii Trzebinia i stały ruch towarowy przez skrzyżowanie A4-79 obydwa zależą od wiedzy, kiedy letnia burza jest bliski przyjazdu. Terenu wyżynny Trzebini oznacza, że komórki konwektywne mogą się szybko rozwijać, a sezon burz czerwiec-sierpień Małopolski to okres, w którym miasto doświadcza największych zakłóceń.
Ogólna prognoza mówi o rozproszczonych burzach w regionie dzisiaj. Live radar RainViewera pokazuje komórkę burzy już nad węzłem A4-79, podczas gdy węzeł kolejowy pozostaje suchy — to informacja, którą dyspozytor otrzymuje przed wysłaniem pojazdu na trasę.
Śledź deszcz w Trzebini — pobierz za darmo. Przejdź na Essential, aby odblokować alerty, prognozy i pełną historię radaru
Zobacz, czy komórka burzowa w pobliżu skrzyżowania A4 oczyszcza trasę, czy się w niej osadza na kolejne dwie godziny.
Ustaw alert dla obiektu Rafinerii Trzebinia lub skrzyżowania A4-79 i otrzymaj powiadomienie, zanim system tam dotrze.
Widać, czy burza przesuwa się ze strony Krakowa czy Katowic korytarza.
Przejrzyj ostatnie 48 godzin, aby zobaczyć, jak system burzy konwektywnej rozwinął się i poruszył się po wyżynie.
Śledź skrzyżowanie A4, węzeł kolejowy i Elektrownię Siersza w tym samym czasie.