Brak opadów w ciągu najbliższej godziny.
Ostatnia aktualizacja: 06:00, 24 Aug 2026
Pobranie za darmo * Essential od $0,83 * Ceny różnią się w zależności od regionu i promocji.
Dom, biuro, szkoła dzieci - wszystko naraz, bez przełączania zakładek.
Dostawaj powiadomienie 15 min przed deszczem - gdy jeszcze możesz zmienić plany.
Radar na żywo bez otwierania aplikacji - na ekranie blokady lub głównym.
Opady w Warszawie mają wyraźny wzór letni: lipiec jest najwilgotniejszym miesiącem z około 89 mm, listopad najsuchszym z około 46 mm, z roczną sumą blisko 714 mm rozłożoną na 162 dni opadów. Radar opadów dla Warszawy ma największą wartość w luce między tymi średnimi — 19–20 sierpnia w kilka godzin spadło około 120 mm, około dwukrotnie więcej niż typowe miesięczne opady w jednym wybuchu. Radar hiperlokalizacyjny jest jedynym sposobem na zobaczenie budowania się takich komórek zanim dotrą, zamiast czytać o tym następnego dnia w raporcie.
Mechanizmem są płaskie tereny i pogoda frontalna. Warszawa leży na Nizinie Mazowieckiej bez wzgórz czy linii brzegowej, które kształtują opady w innych częściach Polski, więc letnie opady tu napędzane są głównie przez systemy frontalne i burze konwekcyjne budujące się na otwartym terenie. Ta płaskość oznacza, że jedno prognoza dla całego miasta może pominąć, z której strony Warszawy burza faktycznie przechodzi. Burza Boris we wrześniu 2024 przynosiła około miesięczne opady dla całej doliny Wisły — w tym Mazowsza — w ciągu 24 godzin, co przypomina, że narażenie Warszawy na powodzie nie jest czysto historyczne.
RainViewer pobiera dane radaru dla Warszawy z IMGW, odświeżane co 5 minut, więc mapa odzwierciedla nowe skanowania radaru zamiast prognozy napisanej wiele godzin wcześniej. Co pokazuje żywa mapa, a prognoza nie: czy komórka konwekcyjna nad Wisłą buduje się w kierunku centrum miasta czy rozpada się zanim dotrze do podejść lotniska Chopina.
Opady budują się przez lato w kierunku szczytu lipca około 89 mm, z majem i wrześniem niosącymi podwyższone ryzyko burz gdy wzorce frontalne i konwekcyjne się nakładają. To okno produkuje najbardziej destrukcyjne krótkie wybuchy Warszawy, w tym zdarzenie 120 mm z 19–20 sierpnia.
Maj i wrzesień leżą między ustabilizowanym letnim reżimem konwekcyjnym a spokojniejszym wzorcem zimowym, a ta zmiana jest wtedy gdy systemy frontalne i pozostała aktywność konwekcyjna mieszają się najniewyczerpaniej — okres wart dokładnego obserwowania na radarze zamiast polegania na jednej prognozie.
Listopad to najsuchszy miesiąc Warszawy około 46 mm, a zimowe opady coraz częściej padają jako śnieg zamiast deszczu. Ruch lotniska Chopina i rzeka Wisła zarówno wpadają w spokojniejszy, bardziej przewidywalny wzorzec w tym okresie.
Lotnisko Warszawa Chopin (WAW) obsługuje około 24,1 miliona pasażerów rocznie i około 300 zaplanowanych lotów dziennie, z LOT Polish Airlines, Enter Air i Wizz Air tam bazującymi. Burze konwekcyjne i śnieg obydwa zakłócają operacje na ziemi i podejścia, więc ekipy naziemne i podróżujący sprawdzający żywy radar przed oknem lotu mogą zobaczyć czy komórka przechodzi czy się osadza.
Centralny Port Komunikacyjny, projekt lotniska o wartości około 9 miliardów dolarów połączony z inwestycją 10 miliardów dolarów w koleje celując w 2034, to duża budowa narażona na warunki pogodowe poza Warszawą. Kierownicy placu czasując pracę na wolnym powietrzu wokół komórki konwekcyjnej odnoszą korzyści z aktualizacji radaru co 5 minut zamiast codziennej prognozy.
Centrum biurowe Warszawy i siła robocza zależna od transportu publicznego są narażone na nagłe burze konwekcyjne podczas letnego szczytu. Pracownik sprawdzający radar przed opuszczeniem biura może zaplanować spacer do metra wokół przechodzące komórki zamiast dostać się w nią.
Wisła wyprodukowała historyczne szczyty powodzi napędzane opadami w Warszawie, w tym 855 cm w lipcu 1844 i 808 cm w sierpniu 1813, a burza Boris odnowiła uwagę ryzyka powodzi wzdłuż rzeki we wrześniu 2024. Mieszkańcy blisko brzegu mogą obserwować radar podczas zdarzenia dużych opadów zamiast czekać na biuletyn miasta.
RainViewer pobiera dane radaru dla Polski z Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMGW) przez danepubliczne.imgw.pl, odświeżane co 5 minut. Zasięg jest kompleksowy na całym kraju. Warszawa leży wystarczająco centralnie, że systemy burzowe zbliżające się z Łodzi, Poznania czy Mazowieckiej okolicy są widoczne na tej samej mapie dobrze zanim dotrą do miasta.
Najszybszy sposób na wiedzenie to żywy hiperlokalizacyjny radar, bo burze konwekcyjne nad płaską Niziną Mazowiecką mogą zacząć się ciężko i być zlokalizowane tylko po jednej stronie miasta. RainViewer pobiera świeże skanowania radaru IMGW co 5 minut, pokazując warunki jakie są zamiast prognozy napisanej wiele godzin wcześniej.
Lotnisko Chopina obsługuje około 300 lotów dziennie, a burze konwekcyjne i śnieg zakłócają operacje na ziemi i podejścia tam. Sprawdzenie radaru przed dojazdem na lotnisko pokazuje czy zbliżająca się komórka to krótka przelotna czy dłuższy system wart zaplanowania.
Letnie burze konwekcyjne mogą szybko zalewać ulice wokół dystryktu finansowego, a płaski teren Warszawy oznacza że komórka przechodzi przez jedną część miasta podczas gdy inna zostaje sucha. Sprawdzenie żywego radaru przed opuszczeniem biura jest bardziej użyteczne niż ogólna prognoza na ten dzień.
Warszawa zanotowała historyczne napędzane opadami szczyty powodzi Wisły, w tym 855 cm w lipcu 1844 i 808 cm w sierpniu 1813, a burza Boris wyzwoliła odnowioną powódź na całej dolinie we wrześniu 2024. Mieszkańcy blisko rzeki powinni dokładnie śledzić radar kiedy system dużych opadów wchodzi w dolinę Wisły.
Listopad to najsuchszy miesiąc Warszawy, uśredniając około 46 mm, dobrze poniżej szczytu lipca blisko 89 mm. Odwiedzający planujący czas na wolnym powietrzu wokół transferów lotniska Chopina czy spacerów nad rzeką powinni obserwować okno maj–wrzesień, gdy zarówno opady frontalne jak i konwekcyjne przebiegają wysoko.
Płaska Nizina Mazowiecka Warszawy oznacza że opady napędzane są przez systemy frontalne i burze konwekcyjne zamiast wzgórz czy linii brzegowej, więc pojedyncza komórka może zaleć jedną dzielnicę podczas gdy inna zostaje sucha. Prognoza dla całego miasta nie może pokazać tego podziału — tylko żywy radar śledzący faktyczną ścieżkę komórki.
Tak — hiperlokalizacyjny radar RainViewer dla Warszawy pobiera bezpośrednio z IMGW, odświeżając się co 5 minut z nowymi skanowaniami zamiast okresowej aktualizacji prognozy. Mapa obejmuje pełny region Mazowiecki, więc systemy zbliżające się z otaczających obszarów są widoczne zanim dotrą do centrum miasta.
Tak — alerty opadowe RainViewer mogą być ustawione dla konkretnego punktu jak lotnisko Chopina czy brzeg Wisły, więc podróżujący i mieszkańcy dostają powiadomienie gdy komórka się zbliża zamiast ręcznego sprawdzania mapy. To okno wyprzedzenia jest tym co pozwala pracownikowi lub ekipie naziemnej zaplanować wokół opadów zanim będą tam.
Pracownicy naziemni lotniska Chopina i zespoły budowy CPK pracują na zewnątrz w mieście, gdzie komórka konwekcyjna może się szybko rozwinąć nad płaskim, otwartym terenem. Letnie burze w Warszawie przychodzą z systemów frontalnych z niewielkim wyprzedzeniem, a wybuch 120mm z 19–20 sierpnia pokazuje, jak szybko zwykły przelotny opad może stać się burzliwy.
Generyczna prognoza mówi o przełotnych opadach w Warszawie tego tygodnia. Mapa radarowa RainViewer na żywo pokazuje, że już pada nad brzegiem Wisły, podczas gdy lotnisko Chopina pozostaje suche — to decyzja, którą zespół pracowniczy podejmuje za każdym razem, gdy buduje się letnia komórka.
Śledź deszcz w Warszawie — pobierz za darmo. Kup PRO, aby odblokować alerty, prognozy i pełną historię radaru
Sprawdź, czy komórka budująca się w pobliżu lotniska Chopina oczyszcza podejścia czy osadza się na następne dwie godziny.
Ustaw alert dla brzegu Wisły lub terenu budowy CPK i otrzymaj powiadomienie przed przybyciem systemu.
Sprawdź, czy front podąża z zachodu w kierunku Warszawy czy rozpada się przed jej przybyciem.
Przejrzyj ostatnie 48 godzin, aby zobaczyć, jak system letniej burzy budował się i przemieszczał po Nizinie Mazowieckiej.
Śledź lotnisko Chopina, brzeg Wisły i teren CPK jednocześnie.