Brak opadów w ciągu najbliższej godziny.
Ostatnia aktualizacja: 13:00, 24 Aug 2026
Pobranie za darmo * Essential od $0,83 * Ceny różnią się w zależności od regionu i promocji.
Dom, biuro, szkoła dzieci - wszystko naraz, bez przełączania zakładek.
Dostawaj powiadomienie 15 min przed deszczem - gdy jeszcze możesz zmienić plany.
Radar na żywo bez otwierania aplikacji - na ekranie blokady lub głównym.
Żary otrzymują około 750mm opadów rocznie, z lipcem jako najwilgotniejszym miesiącem (~92mm) i kwietniem jako najsuchszym (~46mm). Radar opadów Żar ma największe znaczenie w letnim oknie, gdy radar hyperlokalny może pokazać komórkę budzącą się nad Nizem Śląsko-Łużyckim przed dotarciem do centrum miasta, zamiast czekać na prognozę napisaną dla całego województwa.
Mechanizm to płaska równina między dwiema rzekami. Żary leżą w Województwie Lubuskim, na terenie łagodnie opadającym między Bobrem a Nysą Łużycką, obydwoma dopływami Odry, więc opady spływające do jednego koryta mogą całkowicie ominąć drugą stronę miasta. Województwo Lubuskie znalazło się w stanie klęski żywiołowej 16 września 2024 roku podczas Burzy Borys, co przypomina, że presja powodziowa na tym odcinku dorzecza Odry jest actualna, nie historyczna.
RainViewer pobiera dane radarowe Żar z IMGW, odświeżane co 5 minut, więc kierowcy i mieszkańcy widzą najnowszy skan radaru zamiast prognozy wydanej wiele godzin wcześniej. Radar hyperlokalny pokazuje, czy komórka burzy nad Bobrem kieruje się ku skrzyżowaniu DK12/DK27, czy rozpada się przed dotarciem tam.
Opady rosną w kierunku lipca szczytu około 92mm, okresu roku, gdy komórki konwekcyjne nad płaską równiną między Bobrem a Nysą Łużycką mogą najzaskakiwaciej zastać kierowców i transport graniczny.
Gdy szczyt opadów słabnie, wzorce opadów przesuwają się i stają się trudniejsze do przewidzenia z jednej prognozy — sprawdzenie na żywo radaru przed przejściem granicznym lub dostawą przemysłu leśnego jest bardziej niezawodne niż perspektywa tygodniowa w tym okresie przejściowym.
Kwiecień to najsuchszy miesiąc Żar (~46mm) i opady pozostają niższe w chłodniejszych miesiącach. Transport transgraniczny i operacje leśne prowadzą najbardziej przewidywalny harmonogram w tym okresie.
Drogi krajowe DK12 i DK27 przecinają się bezpośrednio w Żarach, a DK18 jest około 10km dalej, co czyni miasto punktem rutingu dla ruchu regionalnego. Kierowcy sprawdzający radar przed letnią burzą mogą zobaczyć, czy komórka siedzi nad skrzyżowaniem, czy już się rozpuszcza.
Gospodarka Żar opiera się na handlu transgranicznym związanym z bliskim niemieckim przejściem, z drewnem, elektroniką i przemysłem metalowym przewożącym towar przez miasto codziennie. Radar hyperlokalny pozwala zespołom logistyki zaplanować załadunek i przejścia graniczne wokół mijającej burzy zamiast zgadywać z prognozy regionalnej.
Linia kolejowa Wrocław-Berlin przechodzi przez Żary, przewożąc towar i pasażerów między dwoma głównymi miastami. Obfite letnie opady mogą spowolnić operacje przyśrodkowe, więc pracownicy kolei sprawdzający radar na żywo mogą zaplanować działania wokół komórki burzy zamiast reagować na nią.
Żary leżą między rzekami Bóbr i Nysą Łużycką, obydwoma dopływami Odry, dając miastu narażenie na powodzie z dwóch stron zamiast z jednej. Mieszkańcy pobliskich brzegów obu rzek korzystają z obserwacji radaru bezpośrednio podczas zdarzenia intensywnych opadów, ponieważ pojedyncza prognoza dla całego miasta nie może pokazać, który kanał rośnie szybciej.
RainViewer pobiera dane radarowe Polski z Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMGW) poprzez danepubliczne.imgw.pl, aktualizowane co 5 minut. Zasięg jest kompleksowy w całym kraju. Z Żar ta sama mapa pokazuje systemy burzowe zbliżające się z Zielonej Góry i regionu granicy niemieckiej na długo przed dotarciem do miasta.
Najszybszy sposób, aby się dowiedzieć, to dostęp do radarów hiperlokalnych, ponieważ opady nad płaskim pogóriem między Bobrem a Nysą Łużycką mogą szybko pojawić się na jednej stronie miasta. RainViewer pobiera świeże skany radarowe IMGW co 5 minut, pokazując bieżące warunki zamiast starszej prognozy.
Najczęściej pada w Żarach w lipcu — około 92 mm, wobec rocznej sumy bliskiej 750 mm, więc letnie plany na świeżym powietrzu niosą największe ryzyko opadów. Sprawdzenie radaru przed wyjściem daje wyraźniejszy obraz niż ogólna prognoza sezonowa.
Żary leży na przecięciu dróg krajowych DK12 i DK27, ważnego punktu tranzytowego dla ruchu regionalnego, a letnie komórki konwektywne mogą tam spowolnić ruch bez ostrzeżenia. Sprawdzenie radaru przed przejazdem przez Żary pokazuje, czy burza buduje się nad skrzyżowaniem, czy już odchodzi.
Żary leży między Bobrem a Nysą Łużycką, oba dopływami Odry, a województwo lubuskie zostało objęte stanem klęski żywiołowej podczas burzy Boris we wrześniu 2024. Mieszkańcy blisko obu rzek powinni śledzić radar już gdy system intensywnych opadów wchodzi w region.
Kwiecień to najsuchszy miesiąc w Żarach — średnio około 46 mm, znacznie poniżej szczytu lipcowego bliskiego 92 mm. Odwiedzający zaplanowani na czas przy rzekach lub skrzyżowaniu powinni szczególnie uważnie monitorować okres czerwiec–sierpień.
Położenie Żar na terenie płaskim między dwoma oddzielnym systemami rzek — Bobrem a Nysą Łużycką — oznacza, że komórka burzowa może zalać jedną stronę miasta, podczas gdy druga zostaje sucha. Pojedyncza prognoza nie pokaże tego podziału — tylko na żywo działający radar śledzi rzeczywistą ścieżkę komórki.
Tak — hiperlokalny radar RainViewer dla Żar czerpie bezpośrednio z IMGW, odświeżając się co 5 minut nowymi skanami zamiast okresowej aktualizacji prognozy. Mapa obejmuje otaczający region Lubuskiego, więc systemy zbliżające się z granicy niemieckiej są widoczne zanim dotrą do miasta.
Tak — alerty opadowe RainViewer można ustawić dla konkretnego punktu, na przykład skrzyżowania DK12/DK27 lub przejścia granicznego, dzięki czemu kierowcy i zespoły transportu uzyskają powiadomienie gdy komórka się zbliża zamiast ręcznie sprawdzać mapę. To okno czasu pozwala zespołowi logistycznemu zaplanować przejazd graniczny wokół opadów.
Kierowcy międzynarodowych ciężarówek i ruch na skrzyżowaniu DK12/DK27 zależą od wiedzy, czy letnia burza buduje się nad Żarami, czy już się rozwiewa. Deszcz tu tworzy się szybko na płaskim, otwartym terenie między Bobrem a Nysą Łużycką, a burza Boris we wrześniu 2024 pokazała, jak szybko taka sytuacja może zmienić się w powodzie na szerokim terenie województwa lubuskiego.
Ogólna prognoza mówi o rozproszczonych opadach w Żarach w tym tygodniu. Hiperlokalny radar RainViewer pokazuje, że już pada nad Nysą Łużycką, podczas gdy skrzyżowanie DK12/DK27 pozostaje suche — tę decyzję podejmuje kierowca ciężarówki za każdym razem, gdy latem buduje się komórka.
Śledź deszcz w Żarach — pobierz za darmo. Kup PRO, aby odblokować alerty, prognozy i pełną historię radaru
Sprawdź, czy komórka budująca się przy skrzyżowaniu DK12/DK27 przejdzie przez skrzyżowanie czy pozostanie przez następne dwie godziny.
Ustaw alert dla przejścia granicznego lub brzegu Bobru i otrzymaj powiadomienie zanim system do niego dotrze.
Zobaczysz, czy front zmierza z zachodu na Żary czy rozpada się zanim dotrze.
Przejrzyj ostatnie 48 godzin, aby zobaczyć, jak letni system burzowy poruszał się przez pogórze lubuskie.
Śledź skrzyżowanie DK12/DK27, przejście graniczne i brzeg Bobru w tym samym czasie.