Brak opadów w ciągu najbliższej godziny.
Ostatnia aktualizacja: 13:00, 24 Aug 2026
Pobranie za darmo * Essential od $0,83 * Ceny różnią się w zależności od regionu i promocji.
Dom, biuro, szkoła dzieci - wszystko naraz, bez przełączania zakładek.
Dostawaj powiadomienie 15 min przed deszczem - gdy jeszcze możesz zmienić plany.
Radar na żywo bez otwierania aplikacji - na ekranie blokady lub głównym.
Żmigród leży w płaskiej dolinie rzeki Barycz w Województwie Dolnośląskim, na nizinnym terenie hodowli ryb i karpi, gdzie opady osadzają się na historycznie wilgotnym gruncie. Radar opadów Żmigrodu ma tu znaczenie, ponieważ płaski, nizinny teren doliny nie spuszcza wody tak jak tereny górskie, a hyperlokalny radar to jedyny sposób, aby w czasie rzeczywistym zobaczyć komórkę opadową osadzającą się nad doliną zamiast czytać średnią regionalną z tego samego dnia.
Mechanizmem jest sama dolina Barycza. Stulecia inżynierii rybackiej zamieniło dolinę powodziową w sieć stawów i kanałów budowanych na potrzeby hodowli karpia, a płaski, podmokły teren oznacza, że opady mogą się gromadzić zamiast szybko odpływać. Regionalna prognoza napisana dla całego Dolnego Śląska może pominąć, jak woda zachowuje się, gdy dotarcie na tę konkretną dno doliny.
RainViewer pobiera kanał Żmigrodu z IMGW co 5 minut, więc mapa odzwierciedla najnowszy skan radarowy zamiast prognozy wydanej wiele godzin wcześniej. Co pokazuje radar live i nie może pokazać prognoza: czy pasmo opadowe osadza się nad stawami Baryczu czy już czyści się w kierunku Wrocławia.
Podobnie jak w większości wewnętrznych terenów Polski, najcięższe opady w Żmigrodzie typowo spadają w letnim sezonie konwekcyjnym, gdy ciepłe, wilgotne powietrze nad doliną Barycza buduje się w krótkie, intensywne opady. To także sezon, w którym testy terenowe w pobliskim ośrodku torowym są najbardziej narażone na nagłe komórki opadów.
Wiosna i jesień przynoszą mieszankę opadów frontalnych i pozostałej aktywności konwekcyjnej — okres wart sprawdzenia na radarze zamiast zakładania ustabilizowanego warunku, zwłaszcza dla tych, którzy planują prace na zewnątrz wzdłuż korytarza kolejowego Wrocław–Poznań.
Opady zimowe nad doliną Barycza coraz częściej spadają jako śnieg zamiast deszczu, a płaski teren bagienny wokół stawów rybnych Żmigrodzisz osadza się w spokojniejszy wzór w najzimniejszych miesiącach.
Centrum Torowe koło Żmigrodzisz, w pobliskim Węgliewie, to jeden z zaledwie 8 torów testowych kolejowych na świecie — pętla o długości 7725 m z limitacją do 160 km/h, prowadzona przez Instytut Kolejnictwa od 1996 r. Inżynierowie sprawdzający radar przed testem mogą zobaczyć, czy deszcz utrzymuje się nad torem, czy przechodzi szybko.
PKP Intercity testowała pociągi DEMU Newag Impuls3 na obiekcie Węgliew, prace bezpośrednio związane z warunkami pogodowymi w dniu testu. Aktualizacja radaru co 5 min pozwala zespołom testowym zaplanować test wokół przemijającego przelotnego opadu zamiast stracić okno testowe.
Centrum Torowe znajduje się blisko linii kolejowej Wrocław–Poznań, około 50 km od Wrocławia — korytarz narażony na te same burze konwekcyjne, które przechodzą nad doliną Barycza latem. Pracownicy kolei wzdłuż tej linii korzystają na żywym radarze zamiast jednej prognozy regionalnej.
Stawy karpiowe Żmigrodzisz leżą na płaskim, nisko położonym terenie w dolinie Barycza — teren, który historycznie zatrzymuje wodę zamiast szybko jej odprowadzać. Każdy zarządzający stawami podczas zdarzenia intensywnych opadów może obserwować radar zamiast czekać na komunikat biuletyny.
RainViewer pobiera dane radarowe dla Polski z Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMGW) poprzez danepubliczne.imgw.pl, aktualizowane co 5 minut. Zasięg jest kompleksowy w całym kraju. Żmigrodz znajduje się wystarczająco blisko Wrocławia i korytarza Wrocław–Poznań, aby zbliżające się systemy burzowe z obu kierunków były widoczne na tej samej mapie zanim dotrą do doliny Barycza.
Najszybszy sposób na wiedzę to żywy hiperlokalna radar, ponieważ deszcz nad płaską doliną Barycza może osiadać w jednym miejscu zamiast szybko się rozprzestrzeniać. RainViewer pobiera świeże skany radarowe IMGW co 5 minut, pokazując aktualne warunki zamiast prognozy napisanej wcześniej w ciągu dnia.
Centrum Torowe w pobliskim Węgliewie przeprowadza testy kolejowe na zewnątrz na pętli o długości 7725 m — prace zależne od czystych warunków. Sprawdzenie radaru przed wizytą lub zaplanowanym testem pokazuje, czy deszcz przechodzi przez obszar, czy go omija.
Centrum Torowe znajduje się blisko linii kolejowej Wrocław–Poznań — korytarz, który dzieli letnie burze konwekcyjne doliny Barycza. Sprawdzenie żywego radaru przed wyjazdem pokazuje, czy komórka opadów przechodzi trasą, czy już przeszła.
Nie został udokumentowany żaden konkretny incydent powodziowy w Żmigrodzie, ale historyczny teren stawów rybnych i karpiowych doliny Barycza to płaski, nisko położony grunt, który może zatrzymywać wodę po intensywnych opadach. Mieszkańcy blisko stawów mogą obserwować radar podczas trwałych opadów jako środek przezorności.
Najcięższe opady w Żmigrodzie typowo spadają w polskim letnim sezonie konwekcyjnym, od czerwca do sierpnia, kiedy krótkie opady są najbardziej prawdopodobne nad doliną Barycza. Miesiące zimowe przynoszą spokojniejsze, często śnieżne warunki na obszarze stawów rybnych.
Żmigrodz leży na płaskim, nisko położonym terenie doliny zamiast na wzgórzach, na które sugerowała stara nazwa regionalna, więc deszcz osiadza na całym obszarze stawów rybnych zamiast szybko spływać. Żywy radar pokazuje ten wzór osiadania w sposób, którego pojedyncza prognoza regionalna nie może.
Tak — hiperlokalna radar RainViewer dla Żmigrodzisz pobiera bezpośrednio z IMGW, odświeżając się co 5 minut nowymi skanami zamiast okresowej aktualizacji prognozy. Mapa obejmuje także korytarz Wrocław–Poznań, więc zbliżające się systemy są widoczne zanim dotrą do doliny.
Tak — alerty opadowe RainViewer mogą być ustawione dla konkretnego punktu takiego jak Centrum Torowe w Węgliewie, więc zespoły testowe otrzymują powiadomienie w miarę zbliżania się deszczu zamiast ręcznie sprawdzać mapę. To okno z wyprzedzeniem pomaga chronić zaplanowany test.
Inżynierowie kolejowi w Centrum Torowym koło Żmigrodzisz planują testy wokół doliny, gdzie płaski teren bagienny może trzymać komórkę opadów na miejscu dłużej niż tereny pagórkowate. Letnie burze Żmigrodzisza budują się szybko nad stawami Barycza z małym wyprzedzeniem, a pojedyncza prognoza regionalna może przegapić dokładny moment, gdy okno testowe się zamyka.
Ogólna prognoza mówi o opadach na Dolnym Śląsku w tym tygodniu. Radar live RainViewera pokazuje, że nad Test Track Centre już się rozjaśnia, podczas gdy opady wciąż utrzymują się nad stawami Barycza — to informacja, którą inżynier kolejowy analizuje przed rozpoczęciem jazdy testowej.
Śledź deszcz w Żmigrodzie — pobierz za darmo. Kup PRO, aby odblokować alerty, prognozy i pełną historię radaru
Sprawdź, czy deszcz budujący się koło Węglewa czyści pętlę toru testowego, czy się na niej osadza w ciągu następnych dwóch godzin.
Ustaw alert dla Centrum Torowego i otrzymuj powiadomienie zanim system do niego dotrze.
Sprawdź, czy front nadciąga ze wschodu ku dolinie Barycza, czy rozpada się zanim do niej dotrze.
Przejrzyj ostatnie 48 godzin, aby zobaczyć, jak system opadów poruszał się wzdłuż korytarza Wrocław–Poznań.
Śledź Test Track Centre, stawy rybne Baryczu i linię Wrocław–Poznań jednocześnie.