ติดตามพายุเฮอร์ริเคน โนโล
เส้นทางแสดงแนวการเคลื่อนตัวของ โนโล และกรวยพยากรณ์
โนโลเป็นเฮอริเคนระดับ 4 เหนือน่านน้ำเปิดที่ 17.3°N, 162.7°W
ประวัติการตรวจวัด โนโล
| วันที่ เวลา | ความเร็วลม | ความกดอากาศ | ละติจูด | ลองจิจูด | การเคลื่อนที่ | สถานะ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 241 กม./ชม. | 933 mb | 17.3 | -162.7 | 17 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | เฮอร์ริเคนระดับ 4 | |
| 250 กม./ชม. | 929 mb | 16.8 | -161.9 | 21 กม./ชม. ตะวันตก | เฮอร์ริเคนระดับ 4 | |
| 250 กม./ชม. | 929 mb | 16.4 | -160.8 | 18 กม./ชม. ตะวันตก | เฮอร์ริเคนระดับ 4 | |
| 213 กม./ชม. | 948 mb | 16.2 | -159.8 | 18 กม./ชม. ตะวันตก | เฮอร์ริเคนระดับ 4 | |
| 185 กม./ชม. | 966 mb | 16.1 | -158.8 | 18 กม./ชม. ตะวันตก | เฮอร์ริเคนระดับ 3 | |
| 157 กม./ชม. | 969 mb | 16.2 | -157.8 | 18 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงใต้ | เฮอร์ริเคนระดับ 2 | |
| 148 กม./ชม. | 968 mb | 16.6 | -156.9 | 14 กม./ชม. ตะวันตก | เฮอร์ริเคนระดับ 1 | |
| 148 กม./ชม. | 972 mb | 16.7 | -156.1 | 7 กม./ชม. ตะวันตก | เฮอร์ริเคนระดับ 1 | |
| 157 กม./ชม. | 977 mb | 16.8 | -155.7 | 7 กม./ชม. ตะวันตก | เฮอร์ริเคนระดับ 2 | |
| 167 กม./ชม. | 975 mb | 16.9 | -155.3 | 2 กม./ชม. ตะวันตก | เฮอร์ริเคนระดับ 2 | |
| 167 กม./ชม. | 975 mb | 16.9 | -155.2 | 4 กม./ชม. ตะวันออกเฉียงเหนือ | เฮอร์ริเคนระดับ 2 | |
| 167 กม./ชม. | 975 mb | 16.7 | -155.4 | 7 กม./ชม. เหนือ | เฮอร์ริเคนระดับ 2 | |
| 167 กม./ชม. | 978 mb | 16.3 | -155.4 | 11 กม./ชม. เหนือ | เฮอร์ริเคนระดับ 2 | |
| 139 กม./ชม. | 980 mb | 15.8 | -155.6 | 12 กม./ชม. เหนือ | เฮอร์ริเคนระดับ 1 | |
| 130 กม./ชม. | 985 mb | 15.2 | -155.8 | 7 กม./ชม. ตะวันออกเฉียงเหนือ | เฮอร์ริเคนระดับ 1 | |
| 111 กม./ชม. | 986 mb | 14.9 | -156.0 | 5 กม./ชม. ตะวันออกเฉียงเหนือ | พายุโซนร้อน | |
| 102 กม./ชม. | 993 mb | 14.7 | -156.2 | 2 กม./ชม. เหนือ | พายุโซนร้อน | |
| 93 กม./ชม. | 997 mb | 14.9 | -156.1 | 4 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | พายุโซนร้อน | |
| 74 กม./ชม. | 1,002 mb | 14.8 | -156.0 | 5 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | พายุโซนร้อน | |
| 74 กม./ชม. | 1,002 mb | 14.6 | -155.8 | 13 กม./ชม. ตะวันตก | พายุโซนร้อน | |
| 56 กม./ชม. | 1,004 mb | 14.5 | -155.1 | 15 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 56 กม./ชม. | 1,004 mb | 14.4 | -154.3 | 19 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 56 กม./ชม. | 1,006 mb | 13.9 | -153.4 | 21 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,006 mb | 13.3 | -152.4 | 31 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 13.0 | -150.7 | 31 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 13.0 | -149.0 | 25 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 13.1 | -147.6 | 15 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 13.2 | -146.8 | 9 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 13.2 | -146.3 | 7 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 13.2 | -145.9 | 9 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 13.2 | -145.4 | 11 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 13.4 | -144.8 | 17 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงใต้ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 14.1 | -144.2 | 22 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงใต้ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 14.6 | -143.1 | 17 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 14.8 | -142.2 | 16 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงใต้ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 15.3 | -141.5 | 23 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงใต้ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 16.1 | -140.5 | 17 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงใต้ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 16.6 | -139.7 | 20 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,008 mb | 16.5 | -138.6 | 18 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,008 mb | 16.4 | -137.6 | 18 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,008 mb | 16.0 | -136.7 | 16 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,008 mb | 15.5 | -136.0 | 17 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,006 mb | 15.0 | -135.2 | 25 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,006 mb | 15.5 | -133.9 | 25 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,006 mb | 15.4 | -132.5 | 20 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,005 mb | 14.8 | -131.6 | 16 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,006 mb | 14.7 | -130.7 | 16 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,006 mb | 14.7 | -129.8 | 20 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,006 mb | 14.9 | -128.7 | 19 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,006 mb | 15.2 | -127.7 | 22 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,006 mb | 15.4 | -126.5 | 22 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,006 mb | 15.6 | -125.3 | 16 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,006 mb | 15.8 | -124.4 | 19 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 56 กม./ชม. | 1,005 mb | 16.2 | -123.4 | 23 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 56 กม./ชม. | 1,005 mb | 16.2 | -122.1 | 19 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 56 กม./ชม. | 1,005 mb | 16.5 | -121.1 | 21 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 56 กม./ชม. | 1,006 mb | 16.2 | -120.1 | 14 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 56 กม./ชม. | 1,006 mb | 16.3 | -119.3 | 15 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 56 กม./ชม. | 1,006 mb | 16.6 | -118.5 | 14 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงใต้ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 56 กม./ชม. | 1,006 mb | 17.1 | -117.9 | 20 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 56 กม./ชม. | 1,006 mb | 17.3 | -116.7 | 9 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 17.4 | -116.2 | 11 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,008 mb | 17.4 | -115.6 | 13 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,008 mb | 17.2 | -114.9 | 13 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,008 mb | 16.8 | -114.3 | 16 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 56 กม./ชม. | 1,006 mb | 16.1 | -113.8 | 24 กม./ชม. เหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 56 กม./ชม. | 1,006 mb | 14.8 | -113.8 | 20 กม./ชม. เหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 46 กม./ชม. | 1,007 mb | 13.7 | -113.7 | 18 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 37 กม./ชม. | 1,009 mb | 12.9 | -113.1 | 20 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 37 กม./ชม. | 1,009 mb | 12.3 | -112.2 | 16 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | |
| 37 กม./ชม. | 11.9 | -111.4 | 17 กม./ชม. ตะวันตก | หย่อมความกดอากาศต่ำ | ||
| 28 กม./ชม. | 11.6 | -110.5 | 20 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | ||
| 28 กม./ชม. | 11.1 | -109.5 | 21 กม./ชม. ตะวันตกเฉียงเหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ | ||
| 28 กม./ชม. | 10.5 | -108.5 | 0 กม./ชม. เหนือ | หย่อมความกดอากาศต่ำ |
สถานการณ์ตอนนี้
โนโลเป็นเฮอริเคนระดับ 4 เหนือน่านน้ำเปิดที่ 17.3°N, 162.7°W และกำลังเคลื่อนสู่ 303° ด้วยความเร็ว 17 km/h ข้อมูลล่าสุดมาจากวันที่ 2026-09-28 เวลา 18:00 UTC และไม่มีการระบุสถานที่ใกล้เคียงในข้อมูลดังกล่าว โนโลมีความเร็วลม 241 km/h ลมกระโชกแรง 277 km/h และความกดอากาศที่ศูนย์กลางพายุ 933 mb ความเร็วลมล่าสุดลดลงจาก 250 km/h เมื่อหกชั่วโมงก่อน ขณะที่ความกดอากาศเพิ่มขึ้นจาก 929 mb เป็น 933 mb ข้อมูลเหล่านี้แสดงว่าเฮอริเคนกำลังอ่อนกำลังลง โนโลมีความเร็วลมสูงสุดที่บันทึกไว้ 250 km/h เมื่อเวลา 06:00 UTC วันที่ 28 กันยายน และมีความเร็วเท่ากันอีกครั้งเมื่อเวลา 12:00 UTC บันทึกเส้นทางของ RainViewer แสดงตำแหน่งและระดับของโนโลจนถึงข้อมูลล่าสุด
พื้นที่เฝ้าระวังหรือมีคำเตือน
ไม่มีการเฝ้าระวังหรือคำเตือน
โนโล ก่อตัวขึ้นอย่างไร
11 กันยายน — ลมแรงขึ้นเป็น 37 กม./ชม.
ลมคงที่ของ FIFTEEN เพิ่มจาก 28 กม./ชม. เป็น 37 กม./ชม. ภายในเวลา 06:00 UTC ลมกระโชกแรงถึง 43 กม./ชม. พายุยังคงเป็นพายุดีเปรสชัน ขณะเคลื่อนตัวโดยทั่วไปไปทางตะวันตกค่อนไปทางตะวันตกเฉียงเหนือด้วยความเร็ว 17 กม./ชม.
12 กันยายน — แตะค่าลมแรงที่สุดที่บันทึกได้
FIFTEEN มีลมคงที่ 56 กม./ชม. และลมกระโชก 64 กม./ชม. เมื่อเวลา 06:00 UTC ซึ่งเป็นค่าที่แรงที่สุดที่บันทึกได้ ความกดอากาศอยู่ที่ 1,006 mb พายุเคลื่อนตัวเกือบตรงไปทางเหนือด้วยความเร็ว 20 กม./ชม. และยังคงเป็นพายุดีเปรสชัน
12 กันยายน — ความกดอากาศเพิ่มขึ้นขณะลมอ่อนกำลังลง
เมื่อถึงเวลา 18:00 UTC ลมคงที่ลดลงเหลือ 46 กม./ชม. และความกดอากาศเพิ่มขึ้นเป็น 1,008 mb ทิศทางการเคลื่อนตัวเปลี่ยนเป็น 326° หรือทางตะวันตกเฉียงเหนือ ด้วยความเร็ว 16 กม./ชม. ค่านี้แสดงการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนจากจุดสูงสุด 56 กม./ชม. ที่บันทึกได้ก่อนหน้านั้นในวันเดียวกัน
13 กันยายน — ทิศทางเปลี่ยนจากตะวันตกเป็นตะวันตกค่อนไปทางตะวันตกเฉียงใต้
FIFTEEN เคลื่อนตัวไปทางตะวันตกด้วยความเร็ว 11 กม./ชม. เมื่อเวลา 12:00 UTC จากนั้นเคลื่อนตัวไปทางตะวันตกค่อนไปทางตะวันตกเฉียงใต้ด้วยความเร็ว 9 กม./ชม. ในการตรวจวัดล่าสุด ลมเพิ่มขึ้นเป็น 56 กม./ชม. และความกดอากาศลดลงเหลือ 1,006 mb ขณะที่พายุยังคงเป็นพายุดีเปรสชัน
24 กันยายน — ทวีกำลังเป็นพายุโซนร้อน
ความเร็วลมของ Nolo เพิ่มจาก 56 km/h เป็น 74 km/h โดยมีลมกระโชกแรงถึง 85 km/h ความกดอากาศบริเวณศูนย์กลางลดลงจาก 1,004 mb เป็น 1,002 mb การตรวจวัดล่าสุดจัดให้ Nolo เป็นพายุโซนร้อนที่ละติจูด 14.6° เหนือ และลองจิจูด 155.8° ตะวันตก เคลื่อนตัวไปทางตะวันตกด้วยความเร็ว 13 km/h
25 กันยายน — ทวีกำลังเป็นเฮอริเคนระดับ 1
เวลา 06:00 UTC โนโลมีกำลังระดับเฮอริเคน 1 ด้วยความเร็วลมต่อเนื่อง 130 km/h และลมกระโชก 150 km/h ความกดอากาศใจกลางของพายุอยู่ที่ 985 mb ที่ 15.2°N, 155.8°W โนโลเคลื่อนตัวไปทางเหนือค่อนไปทางตะวันออกเฉียงเหนือที่ 7 km/h เหนือทะเลเปิด
25 กันยายน — ทวีกำลังเป็นเฮอริเคนระดับ 2
เวลา 18:00 UTC โนโลทวีกำลังเป็นเฮอริเคนระดับ 2 โดยมีลมความเร็ว 167 km/h ลมกระโชกแรง 192 km/h และความกดอากาศ 978 mb ค่าที่ตรวจวัดระบุว่าโนโลอยู่ห่างจากไคลัว-โคนา รัฐฮาวาย สหรัฐฯ ไปทางใต้ 377 km ที่ตำแหน่ง 16.3, -155.4 และกำลังเคลื่อนที่ที่มุม 9° ด้วยความเร็ว 11 km/h นี่คือจุดที่แรงที่สุดที่บันทึกได้ของโนโล
27 กันยายน — อ่อนกำลังลงเป็นพายุเฮอริเคนระดับ 1
เวลา 00:00 UTC Nolo มีความเร็วลม 148 กม./ชม. ลดลงจาก 157 กม./ชม. เมื่อหกชั่วโมงก่อน ค่าดังกล่าวจัดให้ Nolo เป็นพายุเฮอริเคนระดับ 1 หลังจากมีค่าการอ่านห้าครั้งที่จัดเป็นพายุเฮอริเคนระดับ 2 ด้วยความเร็วลม 167 กม./ชม. ขณะนั้น Nolo อยู่ห่างจาก Kailua-Kona รัฐฮาวาย สหรัฐอเมริกาไปทางใต้ 327 กม.
27 กันยายน — ทวีกำลังเป็นเฮอริเคนระดับ 2
การตรวจวัดล่าสุดของ Nolo เมื่อเวลา 12:00 UTC ระบุสถานะเฮอริเคนระดับ 2 โดยมีความเร็วลมต่อเนื่อง 157 km/h ลมกระโชก 181 km/h และความกดอากาศ 969 มิลลิบาร์ การตรวจวัดครั้งก่อนระบุสถานะระดับ 1 และความเร็วลม 148 km/h พิกัดล่าสุดคือ 16.2°N, 157.8°W
27 กันยายน — ทวีกำลังเป็นพายุเฮอริเคนระดับ 3
เมื่อเวลา 18:00 UTC NOLO ทวีกำลังจากพายุเฮอริเคนระดับ 2 เป็นระดับ 3 ลมคงที่เพิ่มขึ้นเป็น 185 km/h และมีลมกระโชกแรง 213 km/h ขณะที่ความกดอากาศลดลงเหลือ 966 mb ค่าตรวจวัดระบุว่า NOLO อยู่ที่ 16.1° N, 158.8° W และเคลื่อนตัวไปทางตะวันตกด้วยความเร็ว 18 km/h
28 กันยายน — ทวีกำลังเป็นพายุเฮอริเคนระดับ 4
เวลา 00:00 UTC วันที่ 28 กันยายน ความเร็วลมของโนโลเพิ่มถึง 213 กม./ชม. พร้อมลมกระโชก 245 กม./ชม. และความกดอากาศ 948 มิลลิบาร์ ค่าครั้งนี้ตามหลังความรุนแรงระดับ 3 ที่ความเร็วลม 185 กม./ชม. และเป็นความเร็วลมสูงสุดกับความกดอากาศต่ำสุดของโนโลที่บันทึกไว้ในประวัติข้อมูลที่มี
สถานการณ์ของ โนโล ตอนนี้
ข้อมูลที่ตรวจวัดแสดงให้เห็นพายุดีเปรสชันที่มีการจัดระเบียบของระบบเปลี่ยนแปลง ไม่ใช่แนวโน้มความรุนแรงที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ลมคงที่เพิ่มจาก 28 กม./ชม. เป็น 56 กม./ชม. ระหว่างวันที่ 10 ถึง 12 กันยายน จากนั้นลดลงเหลือ 46 กม./ชม. ก่อนกลับมาอยู่ที่ 56 กม./ชม. ในการตรวจวัดล่าสุด ความกดอากาศบริเวณศูนย์กลางลดจาก 1,009 mb เป็น 1,006 mb เพิ่มขึ้นเป็น 1,008 mb แล้วลดลงอีกครั้งเป็น 1,006 mb ความกดอากาศบริเวณศูนย์กลางคือความกดอากาศที่ใจกลางพายุ ค่าที่ต่ำลงอาจเกิดร่วมกับการหมุนเวียนที่มีการจัดระเบียบมากขึ้น แต่ข้อมูลเหล่านี้เพียงอย่างเดียวยังไม่ยืนยันแนวโน้มการทวีกำลังอย่างต่อเนื่อง ทิศทางการเคลื่อนตัวเปลี่ยนจากหยุดนิ่ง เป็นตะวันตกค่อนไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ เหนือ ตะวันตกเฉียงเหนือ ตะวันตก และสุดท้ายเป็นตะวันตกค่อนไปทางตะวันตกเฉียงใต้
วิธีติดตาม โนโล
เปิดชั้นข้อมูลเส้นทางพายุเขตร้อนของ RainViewer เพื่อติดตามเส้นทางที่ตรวจพบของ FIFTEEN จุดแต่ละจุดบนเส้นทางแสดงประเภทของพายุในเวลานั้น ได้แก่ จุดพายุดีเปรสชันเขตร้อนสีฟ้าอมเขียว จุดพายุโซนร้อนสีน้ำเงิน จุดระดับ 1 สีเหลือง จุดระดับ 2 สีเหลืองอำพัน จุดระดับ 3 สีส้ม จุดระดับ 4 สีแดง และจุดระดับ 5 สีแดงเข้ม จุดข้อมูลที่มีของ FIFTEEN เป็นสีฟ้าอมเขียวทั้งหมด เพราะการตรวจวัดทุกครั้งจัดให้พายุเป็นพายุดีเปรสชันเขตร้อน
จุดล่าสุดอยู่เหนือน่านน้ำเปิดในแปซิฟิกตะวันออก โดยข้อมูลที่ตรวจวัดไม่ระบุเมือง ภูมิภาค ประเทศ หรือแหล่งน้ำที่มีชื่ออยู่ใกล้เคียง ควรดูตำแหน่ง เวลา ความเร็วลม และค่าความกดอากาศร่วมกัน เพื่อดูว่าเส้นทางและความรุนแรงที่ตรวจพบเปลี่ยนแปลงอย่างไร RainViewer อัปเดตเรดาร์ทุก 5 นาที ตั้งค่าการแจ้งเตือนสำหรับพื้นที่ของคุณในแอป RainViewer บน Google Play หรือ the App Store
FIFTEEN อยู่ตรงไหนในประวัติศาสตร์พายุเฮอริเคนแปซิฟิกตะวันออก
เดือนกันยายนเป็นส่วนหนึ่งของฤดูพายุเฮอริเคนในแปซิฟิกตะวันออก โดยทั่วไปพายุหมุนเขตร้อนในแอ่งมหาสมุทรนี้ก่อตัวเมื่อผิวน้ำทะเลอุ่น ความชื้น และบริเวณพายุฝนฟ้าคะนองที่มีการจัดระเบียบเพียงพอช่วยให้เกิดการหมุนเวียน ข้อมูลที่มีไม่ได้ตรวจวัดสภาพแวดล้อมเหล่านี้ จึงไม่สามารถระบุสาเหตุเฉพาะของการก่อตัวของ FIFTEEN ได้ ข้อมูลยืนยันเพียงว่า FIFTEEN ก่อตัวขึ้นและยังคงถูกจัดเป็นพายุดีเปรสชันเขตร้อนจนถึงการตรวจวัดล่าสุด
ความรุนแรงของ FIFTEEN อาจนำไปเปรียบเทียบกับพายุชื่อดังในแปซิฟิกตะวันออกได้ แม้ข้อมูลที่มีจะไม่ยืนยันความเชื่อมโยงทางประวัติศาสตร์ Patricia ในปี 2015 มีความรุนแรงถึงระดับ 5 ก่อนขึ้นฝั่งเป็นเฮอริเคนระดับ 4 ส่วน Otis ในปี 2023 มีความรุนแรงถึงระดับ 5 และขึ้นฝั่งในระดับดังกล่าว ลมแรงที่สุดที่บันทึกได้ของ FIFTEEN อยู่ที่ 56 กม./ชม. ดังนั้นข้อมูลที่มีจึงแสดงว่าพายุยังคงต่ำกว่าความรุนแรงสูงสุดในประวัติศาสตร์เหล่านั้นมาก
คำถามที่พบบ่อยเรื่องพายุ
ทำไมพายุนี้จึงชื่อ FIFTEEN แทนที่จะมีชื่อบุคคล
FIFTEEN คือชื่อระบุพายุในบันทึกที่มีอยู่ ระบบพายุในแปซิฟิกตะวันออกจะได้รับชื่อบุคคลหลังมีกำลังถึงระดับพายุโซนร้อน ส่วนระบบที่ยังคงเป็นพายุดีเปรสชันเขตร้อนอาจใช้ชื่อที่เป็นตัวเลขต่อไป
ทิศทาง 258° หมายถึง FIFTEEN เคลื่อนที่อย่างไร
ทิศทางการเคลื่อนที่ 258° หมายความว่า FIFTEEN กำลังเคลื่อนไปทางตะวันตกค่อนไปทางตะวันตกเฉียงใต้ การตรวจวัดล่าสุดระบุความเร็วการเคลื่อนที่ไว้ที่ 9 กม./ชม.
ค่าความกดอากาศหมายถึงอะไรสำหรับพายุดีเปรสชันเขตร้อน
ค่าความกดอากาศแสดงความกดอากาศใกล้ศูนย์กลางของ FIFTEEN ค่าล่าสุดอยู่ที่ 1,006 mb แต่ข้อมูลที่ตรวจวัดแสดงว่าความกดอากาศเปลี่ยนแปลงอยู่ระหว่าง 1,006 mb ถึง 1,009 mb ไม่ได้เป็นแนวโน้มเดียวที่ต่อเนื่องโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง
ทำไมพายุหมุนเขตร้อนจึงได้รับชื่อ
ชื่อช่วยให้มีตัวระบุที่ชัดเจนและสั้นสำหรับพายุหมุนเขตร้อน เมื่ออาจมีระบบสภาพอากาศหลายระบบเคลื่อนตัวอยู่ในแอ่งมหาสมุทรเดียวกัน ชื่อที่แตกต่างกันยังช่วยให้หน่วยงานอุตุนิยมวิทยาและประชาชนอ้างถึงระบบใดระบบหนึ่งได้อย่างสม่ำเสมอ
RainViewer
